W lipcu firmy Hyundai i Kia osiągnęły rekordową sprzedaż w Stanach Zjednoczonych, podczas gdy wyniki sprzedaży pojazdów wyłącznie elektrycznych spadły, a hybrydowych gwałtownie wzrosły

Pomimo osiągnięcia w lipcu 2026 r. najlepszych w historii wyników sprzedaży w Stanach Zjednoczonych, wyniki sprzedaży modeli elektrycznych marek Hyundai i Kia gwałtownie spadły. W ubiegłym miesiącu firma Hyundai dostarczyła 82 480 pojazdów, co stanowi wzrost o 4% w porównaniu z lipcem 2025 r., natomiast firma Kia sprzedała 75 857 pojazdów, co oznacza wzrost o 7% w ujęciu rok do roku. Niemniej jednak sytuacja w segmencie pojazdów elektrycznych obu firm wygląda zupełnie inaczej – sprzedaż spada, a zapasy pozostają niesprzedane w salonach.

Randy Parker, prezes i dyrektor generalny Hyundai Motor North America, z zadowoleniem odniósł się do dobrych wyników sprzedaży, stwierdzając: „Lipcowe wyniki Hyundaia świadczą o rosnącej popularności naszych SUV-ów z napędem hybrydowym, których sprzedaż wzrosła o 35% w ujęciu rok do roku. Modele Tucson i Elantra nadal zajmowały czołowe pozycje, a hybrydowe modele z całej gamy przyczyniły się do tego, że pojazdy z napędem elektrycznym stanowiły jedną trzecią całej sprzedaży detalicznej”.

Tymczasem firma Kia wyraziła podobną opinię, o czym poinformował Eric Watson, wiceprezes ds. operacji sprzedażowych w Kia America:

„Dynamika rozwoju marki Kia nadal rośnie, co widać po powszechnym zainteresowaniu różnorodnymi modelami z całej naszej oferty, od sedanów, przez SUV-y, po pojazdy hybrydowe i z napędem w pełni elektrycznym. Nasza zdolność do ustanawiania kolejnych rekordów pomimo słabej koniunktury w branży odzwierciedla siłę naszej oferty produktowej oraz utrzymujący się popyt konsumentów”.

Udany miesiąc pod znakiem pojazdów hybrydowych

Gama modeli Tucson marki Hyundai odnotowała najlepszy wynik w historii w lipcu, odnotowując wzrost o 20% do 19 714 sprzedanych pojazdów, podczas gdy sprzedaż modelu Elantra wzrosła o 39% do 17 115 pojazdów. Model Santa Fe sprzedał się w liczbie 13 373 egzemplarzy.

Wersje hybrydowe modeli Sonata, Elantra i Tucson ustanowiły lipcowe rekordy sprzedaży, dzięki czemu firma Hyundai odnotowała najlepszy w historii lipiec pod względem łącznej sprzedaży pojazdów hybrydowych i elektrycznych.

Dynamika sprzedaży modeli hybrydowych marki Kia była jeszcze większa – odnotowano wzrost o 108%, a modele Sportage Hybrid, Seltos, Carnival Hybrid, Telluride oraz K4 ustanowiły nowe rekordy lipcowe.

Jednak gamy pojazdów elektrycznych marek Kia i Hyundai nie dorównały tym imponującym wynikom sprzedaży. Sprzedaż modelu Ioniq 6 marki Hyundai załamała się o 92%, osiągając zaledwie 76 sztuk (w porównaniu z 949 sztukami w lipcu 2025 r.) po wycofaniu standardowych wersji wyposażenia. Tymczasem sprzedaż modelu Ioniq 5 spadła w lipcu o 38%, a modelu Ioniq 9 – o 35%. Jeśli chodzi o markę Kia, sprzedaż modelu EV6 spadła o 47% do zaledwie 674 egzemplarzy, natomiast sprzedaż modelu EV9 spadła o 5% do 1 650 dostarczonych pojazdów elektrycznych.

W obliczu rosnących cen benzyny oraz wycofania federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7 500 dolarów na pojazdy elektryczne takie trendy sprzedażowe wydają się całkiem zrozumiałe. Niemniej jednak zarówno Hyundai, jak i Kia nadal realizują swoje plany dotyczące pojazdów elektrycznych, w tym model Kia EV3, który pojawi się pod koniec 2026 roku, oraz niedawna obniżka ceny modelu Ioniq 5 N przez firmę Hyundai.