Tesla łamie obietnicę FSD: Klienci żądają zwrotu pieniędzy

W przypadku modeli Tesli z oprogramowaniem Hardware 3 sprzedawanych od 2019 r. klienci mogli kupić pakiet FSD za 6 800 USD lub 10 000 USD. Tesla obiecał, że pojazdy te są wyposażone w niezbędny sprzęt do autonomicznej jazdy i można je po prostu zaktualizować, gdy oprogramowanie będzie gotowe. Amerykański producent samochodów musi teraz wycofać się z tej obietnicy.
Starsze pojazdy z oprogramowaniem Hardware 3 najwyraźniej nie mogą stać się w pełni autonomiczne dzięki samym aktualizacjom oprogramowania. Elon Musk przyznał to podczas telekonferencji https://www.youtube.com/live/qO7T5zgRvXM?t=1860s dotyczącej wyników kwartalnych firmy. Powód: starszy sprzęt po prostu nie oferuje wystarczającej wydajności. Problemem jest w szczególności przepustowość pamięci. W tym obszarze HW3 osiąga podobno tylko około jednej ósmej wydajności Hardware 4.
Tesla oferuje dwa rozwiązania
Tesla przedstawia dwa potencjalne rozwiązania dla dotkniętych właścicieli: zniżkową zmianę na nowszy pojazd z Hardware 4 lub możliwą modernizację. To, czy taka modernizacja będzie bezpłatna, pozostaje niejasne. Jasne jest jednak, że konwersja byłaby złożona. Według Muska, nie tylko komputer, ale także kamery musiałyby zostać wymienione. Wspomniał nawet o specjalnych "mikrofabrykach" do takich modernizacji. Jak dotąd nie ma jednak konkretnego harmonogramu.
Społeczność domaga się darmowej modernizacji lub zwrotu pieniędzy
Na stronie Redditnastroje są bardzo napięte. Wielu właścicieli Tesli czuje się naciąganych, a niektórzy nawet oszukani. Pomysł zniżki na wymianę jest szczególnie niepopularny - w końcu wielu właścicieli chce zatrzymać swoje samochody i nie wydawać więcej pieniędzy z powodu starej obietnicy. Najczęstsze żądania: bezpłatna modernizacja lub zwrot pieniędzy.
Dla Tesli kwestia ta może również stać się trudna z prawnego punktu widzenia. W Stanach Zjednoczonych jeden kierowca Tesli został już nagrodzony w sądzie pełnym zwrotem opłaty za FSD. W Europie holenderski właściciel Tesli Mischa Sigtermans zbiera obecnie niezadowolonych kierowców Tesli do podjęcia działań przeciwko firmie.








