Firma BYD potwierdza wprowadzenie robota AI o nazwie Xiao Di, podczas gdy Stany Zjednoczone natychmiast hamują ten proces
To, co początkowo pojawiło się pod koniec lipca wyłącznie w usuniętym poście w mediach społecznościowych oraz w doniesieniach chińskich serwisów internetowych, stało się obecnie faktem oficjalnym. Firma BYD potwierdziła kilku chińskim mediom biznesowym, w tym „South China Morning Post” i „Cailian Press”, że na początku sierpnia 2026 r. zaprezentuje swojego pierwszego humanoidalnego robota opartego na sztucznej inteligencji, Xiao Di.
Niemal w tym samym czasie Stany Zjednoczone nasilają jednak konflikt technologiczny z Chinami. Federalna Komisja Łączności (FCC) nakłada nowe ograniczenia importowe na chińskie roboty wyposażone w sztuczną inteligencję, powołując się na zagrożenia związane z cyberbezpieczeństwem i szpiegostwem jako powód tego posunięcia. Android firmy BYD ma zostać zaprezentowany w należącym do firmy centrum doświadczeń Di Space w Zhengzhou.
Oficjalny zwiastun zapowiada premierę słowami: „Na początku sierpnia nowy przyjaciel chce się z Państwem spotkać”. Po potwierdzeniu tej informacji kurs akcji BYD w Hongkongu tymczasowo wzrósł o ponad dwa procent. Firma BYD jasno zaznaczyła również, że Xiao Di to nie tylko koncepcja, ale w pełni funkcjonalny prototyp. Poprzez to posunięcie firma BYD wzmacnia również strategię nakreśloną przez wiceprezes wykonawczą Stellę Li, o której informowaliśmy już przed ogłoszeniem. W przyszłości planowane jest wdrożenie od dwóch do trzech robotów humanoidalnych w każdym salonie BYD.
Xiao Di będzie witać gości, wyjaśniać działanie pojazdów elektrycznych oraz przeprowadzać prezentacje produktów. Oczekuje się, że podczas oficjalnej prezentacji potwierdzone zostaną parametry techniczne ujawnione we wcześniejszych przeciekach, w tym wysokość 1,61 metra, waga 58,5 kilograma oraz wyjątkowo płynne ruchy. Firma BYD postrzega te androidy jako inteligentne wsparcie w interakcji z klientami, a nie jako zamienniki ludzkiego personelu sprzedażowego.
Wejście firmy w dziedzinę robotyki humanoidalnej uznaje się za logiczną ekspansję modelu biznesowego BYD. Jako jeden z największych na świecie producentów akumulatorów, silników elektrycznych i elektroniki mocy, firma może ponownie wykorzystać liczne kluczowe komponenty pochodzące z własnej produkcji pojazdów, co pozwala na skalowanie prac rozwojowych i produkcyjnych w sposób opłacalny.
Obserwatorzy branży dostrzegają w tym podobną przewagę do tej, jaką charakteryzuje się projekt Optimus firmy Tesla. Jednocześnie konkurencja w chińskiej branży motoryzacyjnej gwałtownie się nasila. Oprócz Tesli producenci tacy jak Xpeng z modelem Iron, Chery z modelem Aimoga oraz inne firmy opracowują obecnie własne roboty humanoidalne do zastosowań przemysłowych i usługowych.
Podczas gdy firma BYD przygotowuje się do oficjalnego uruchomienia swojego programu robotycznego, nasila się również konflikt geopolityczny związany z technologiami sztucznej inteligencji. 28 lipca 2026 r. amerykańska Federalna Komisja Łączności (FCC) zatwierdziła surowe ograniczenia importowe dotyczące nowo opracowanych robotów humanoidalnych z Chin, a także powiązanych z nimi falowników. Nowe przepisy dotykają w szczególności uznanych liderów rynku, takich jak chiński specjalista w dziedzinie robotyki – firma Unitree, która już wcześniej zwróciła na siebie uwagę władz amerykańskich.
Amerykański organ regulacyjny uzasadnia to posunięcie względami bezpieczeństwa narodowego, ochroną krajowego przemysłu sztucznej inteligencji oraz zapobieganiem potencjalnemu szpiegostwu, a także zagrożeniom cybernetycznym dla infrastruktury krytycznej. Ponieważ nowe przepisy dotyczą konkretnie nowych modeli, które nie zostały wcześniej zatwierdzone do wprowadzenia na rynek amerykański, w równym stopniu dotykają one zarówno przyszłe modele androidów, takie jak Xiao Di firmy BYD, jak i szerokie grono chińskiej konkurencji.
Dla tych producentów rynek amerykański jest na razie praktycznie zamknięty, co oznacza, że model Tesla Optimus nie ma tam praktycznie żadnej bezpośredniej konkurencji. W Chinach i na wielu innych rynkach międzynarodowych wyścig w dziedzinie humanoidalnych robotów opartych na sztucznej inteligencji nabiera jednak tempa i nie widać oznak spowolnienia.
Źródło(-a)
Add as a preferred source on Google
