Samochód marki Tesla z włączonym systemem autopilota spowodował śmierć 76-letniej kobiety w wyniku wypadku w jej domu w Teksasie

Funkcja Autopilot była przedmiotem szczegółowych badań, dochodzeń, akcji serwisowych, procesów sądowych oraz dyskusje na temat bezpieczeństwa na przestrzeni lat. W 2024 r. amerykańska Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) zakończyła szeroko zakrojone dochodzenie i stwierdziła, że zidentyfikowała co najmniej 13 wypadków śmiertelnych https://techcrunch.com/2024/04/26/tesla-nhtsa-autopilot-investigation-closed-fatal-crashes/ oraz innych wypadków z poważnymi obrażeniami, w których przewidywalne niewłaściwe korzystanie z funkcji Autopilot przez kierowców wydawało się odgrywać istotną rolę. Agencja stwierdziła również, że system monitorowania kierowców firmy Tesla stworzył „krytyczną lukę w bezpieczeństwie” między tym, co kierowcy uważali za możliwości systemu, a jego rzeczywistymi możliwościami.

Wydaje się, że dochodzenie jest dalekie od zakończenia: w piątek wieczorem zginęła 76-letnia kobieta, gdy samochód Tesla Model 3, prowadzony przez 44-letniego mężczyznę, który twierdził, że pojazd jechał w trybie „autopilota”, uderzył w jej dom w Katy w Teksasie. Według biura szeryfa hrabstwa Harris samochód wjechał w dom z „dużą prędkością” i uderzył w znajdującą się w środku Marthę Avilę. Avila została przetransportowana helikopterem do pobliskiego szpitala, gdzie wkrótce potem stwierdzono jej zgon.

Władze prowadzą dochodzenie w celu ustalenia, czy w wypadku odegrało rolę sposób prowadzenia pojazdu przez kierowcę, czy też system Autopilot firmy Tesla. Kierowca, Michael Butler, nie wykazywał „żadnych oznak nietrzeźwości” i współpracuje z organami śledczymi. Niezależnie od tego należy podkreślić, że system Autopilot firmy Tesla nie jest w pełni autonomicznym systemem jazdy, lecz raczej funkcją wspomagającą kierowcę, która wymaga jego ciągłego nadzoru i uwagi. Pytanie brzmi, czy konstrukcja systemu, sposób jego monitorowania oraz strategia marketingowa wprowadzają w błąd i budzą fałszywe poczucie bezpieczeństwa.