Cybercab firmy Tesla zbliża się do premiery – pracownicy Gigafactory w Teksasie korzystają już z przejazdów tym pojazdem, a ponad 100 robotaksówek jest gotowych do działania

Fani futurystycznych, dwumiejscowych Cybercabów firmy Tesla z niecierpliwością oczekują na publiczną premierę tej usługi, podczas gdy te złote, autonomiczne pojazdy elektryczne stoją obecnie bezczynnie na parkingu Giga Texas. Tesla informuje, że pracownicy Gigafactory Texas wkrótce zaczną korzystać z usług przewozowych Cybercab.

Tesla ogłosiła tę wiadomość na swoim koncie Robotaxi w serwisie X, udostępniając filmik przedstawiający złoty Cybercab bez kierownicy i pedałów, poruszający się po parkingu Giga Texas. Postowi towarzyszył prosty podpis: „Ciekawe wiadomości z Giga Texas”.

Później główne konto Tesli, , powtórzyło tę informację na X: „Wkrótce w Giga Texas rozpoczną się przejazdy dla pracowników w Cybercabie”. Dodając do tego emocje, kierownik ds. inżynierii Cybercabu i Robotaxi w firmie Tesla, Eric, ujawnił, że zarezerwował już i odbył „50 przejazdów w ciągu ostatnich kilku dni” i ani razu nie chciał wysiąść z samochodu.

Pojawia się coraz więcej pytań

Mimo to cała zapowiedź Cybercabu rodzi pytania. Firma Tesla nie wyjaśniła jeszcze, czy ma to być usługa transportowa na terenie rozległego kampusu Giga Texas, czy też jedynie krótka trasa demonstracyjna wokół parkingu.

Fani czekają teraz, aby przekonać się, czy Cybercab ostatecznie stanie się produktem do zamawiania przejazdów, który promuje Tesla. Czas pokaże. Na razie jednak nie do końca odpowiada on wyobrażeniom wielu entuzjastów.

Cybercab ma być pojazdem dwudrzwiowym bez ręcznych elementów sterujących, co oznacza, że w przypadku awarii systemu autonomicznej jazdy nie ma żadnego ludzkiego zabezpieczenia. Stanowi to wyraźny kontrast w stosunku do floty SUV-ów Model Y Robotaxi firmy Tesla w Austin w Teksasie, które nadal są wyposażone w tradycyjne elementy sterujące.

Na razie firma Tesla zdaje sobie sprawę i w pełni przyznaje, że jej system autonomicznej jazdy wymaga gruntownej przebudowy, zanim firma, kluczowe organy regulacyjne oraz sami obywatele nabiorą wystarczającego zaufania, by zezwolić na jego beznadzorową eksploatację na drogach publicznych.

Tymczasem kluczowe organy regulacyjne powoli przyzwyczajają się do wizji przyszłości pełnej pojazdów autonomicznych bez kierownicy. Zaledwie kilka dni przed ogłoszeniem Tesli dyrektor ds. bezpieczeństwa drogowego ( ) w NHTSA, Jonathon Morrison, poinformował stację CNBC , że agencja zamierza znieść wymóg posiadania kierownicy w pojazdach autonomicznych „zaprojektowanych tak, by nigdy nie były prowadzone przez człowieka”. Jest to kontynuacja wcześniejszej decyzji NHTSA o zniesieniu wymogu wyposażania pojazdów autonomicznych w pedały hamulca.

Obecnie Tesla dysponuje podobno flotą ponad 100 pojazdów Cybercab, które stoją w szeregu na terenie jej zakładu Giga Texas. Według firmy ostatnią przeszkodą we wprowadzeniu tych pojazdów na rynek nie jest sprzęt ani przepisy, lecz optymalizacja oprogramowania niezbędna do zapewnienia bezpieczeństwa pasażerów i pieszych.