Tesla wyposaży samochody HW3 w komputer AI4 i kamery na potrzeby usługi Robotaxi

Elon Musk wykorzystał wezwanie Tesli do zapłaty za pierwszy kwartał 2026 r., aby w końcu przyznać, że Hardware 3 (HW3) nigdy nie będzie w stanie uruchomić w pełni autonomicznej jazdy bez nadzoru. Nie chodzi o moc obliczeniową jako taką, ale najwyraźniej o mało efektowne wąskie gardło przepustowości pamięci, rodzaj ograniczenia, którego żadna aktualizacja bezprzewodowa nigdy nie usunie.

HW3"po prostu nie ma możliwości osiągnięcia FSD bez nadzoru", powiedział Musk, a przepustowość pamięci została wymieniona jako winowajca przestarzałości HW3. To niezwykłe stwierdzenie ze strony firmy, która przez lata zapewniała właścicieli, że aktualizacja oprogramowania w końcu odblokuje pełne autonomiczne marzenie na ich istniejącym sprzęcie, obietnice, które jeszcze w październiku 2025 r. kierownictwo wciąż po cichu podtrzymywało pomysłami takimi jak uruchomienie FSD 14 Lite na samochodach HW3.

Proces modernizacji AI4 w pojazdach Tesla HW3

Dla właścicieli HW3, którzy zapłacili za FSD, a teraz uważają, że ich samochody nie są w stanie uruchomić najbardziej ekscytującej aktualizacji FSD w historii, Tesla rzuca dwie marchewki. Klienci, którzy zakupili FSD, otrzymają zniżkę na wymianę na pojazd AI4 lub opcję wymiany zarówno komputera, jak i zestawu kamer. Opcja modernizacja musk po raz pierwszy potwierdził, że modernizacja będzie musiała obejmować nowe kamery, a także mocniejszy komputer AI4, co oznacza częściowy demontaż pojazdu.

Proces aktualizacji będzie zatem skomplikowany i może przytłoczyć istniejące centra serwisowe Tesli. Musk powiedział, że Tesla bada "mikro-fabryki" w głównych obszarach miejskich, aby przeprowadzić modernizację, zamiast spowalniać serwis i naprawy innych właścicieli. Ten model mikro-fabryki ma sens zarówno logistycznie, jak i z punktu widzenia przychodów, ponieważ Musk zauważył, że kiedy samochody HW3 mają nową modernizację AI4, starsze pojazdy mogą ostatecznie dołączyć do floty Robotaxi, zmieniając odpowiedzialność PR w aktywa generujące przychody.

Czy Tesla zaoferuje bezpłatną modernizację HW3 do AI4?

Nie jest jasne, czy aktualizacje HW3 będą bezpłatne, ponieważ Musk powiedział tylko:"będziemy również oferować możliwość aktualizacji samochodu w celu wymiany komputera", ale to, czy ta opcja będzie bezpłatna, dopiero się okaże, ponieważ inną radą Tesli jest zakup nowszego samochodu z jakimś nieokreślonym rabatem.

W krótszej perspektywie właściciele HW3 nie są jednak całkowicie pozostawieni na lodzie. Szef Tesli ds. autopilota Ashok Elluswamy potwierdził, że gałąź oprogramowania FSD v14 pojawi się w pojazdach HW3 pod koniec czerwca, a główne funkcje działają obecnie na sprzęcie AI4. Biorąc pod uwagę, że samochody HW3 marniały na FSD v12.6, podczas gdy pojazdy AI4 przeszły do v14, jest to przynajmniej znacząca gałązka oliwna, nawet jeśli nienadzorowana jazda pozostaje na zawsze poza zasięgiem na starszym krzemie.

Tymczasem sama platforma AI4 otrzymuje własną aktualizację pamięci. Tesla planuje rewizję AI4 Plus, która podwaja pamięć RAM z 16 gigabajtów do 32 gigabajtów na chip, co zwiększy całkowitą pamięć systemową do 64 gigabajtów, ale także obejmie około 10% poprawę obliczeń. Ironia nie umknie niczyjej uwadze, biorąc pod uwagę, że przepustowość pamięci zabiła HW3, a Tesla teraz prewencyjnie podwoi przepustowość pamięci AI4. Dopiero okaże się, czy ewentualna aktualizacja AI4 Plus będzie prostą modernizacją chipów, z której będą mogli skorzystać obecni właściciele samochodów AI4, czy też bardziej skomplikowaną sprawą.

Proszę nabyć uniwersalne złącze ścienne Tesla z 24-calowym kablem na Amazon