Elektryczny model Type 01 marki Jaguar o mocy 986 HP bez trudu pokonuje wzniesienie w Goodwood, a miłośnicy motoryzacji nazywają go „szybką lodówką”

Marka Jaguar uosabiała szczytowy poziom tradycyjnego brytyjskiego luksusu dzięki swojemu potężnemu, klasycznemu modelowi XJ8, produkowanemu w latach 1997–2003. Była to ostatnia seria nieskazitelnych, pełnowymiarowych luksusowych sedanów tej marki, napędzanych płynnie pracującymi silnikami V8 o pojemności 4,0 litrów, których wygląd dopełniały cztery reflektory w stylu retro-chic, zakrzywiona, wypukła maska silnika oraz bogate chromowane wykończenia.

W 2024 roku, w obliczu spadającej sprzedaży, firma zaszokowała świat motoryzacyjny radykalną zmianą w strategii marketingowej i stylistyce. Jaguar porzucił swoje klasyczne korzenie i opublikował dziwaczną reklamę „ ” pod hasłem „Copy Nothing” , w której modelki i modele pojawili się w kolorowych strojach, a w kadrze nie było widać ani jednego samochodu ani nowego modelu. Zaledwie dwa tygodnie wcześniej koncepcyjny model Jaguar Type 00 został zaprezentowany podczas Miami Art Week. Od tego czasu wielu krytyków i obserwatorów branży wyraziło rozczarowanie nową stylistyką, w której zrezygnowano z kultowego emblematu przedstawiającego skaczącego jaguara.

Pomimo tego gwałtownego zwrotu kierownictwo firmy Jaguar broniło przejścia na strategię ultra-luksusowych pojazdów elektrycznych jako próby ratowania marki. Podczas Goodwood Festival of Speed w hrabstwie West Sussex firma Jaguar zaprezentowała swój elektryczny samochód typu „GT” o nazwie Type 01, pokryty wirującym, żywym kamuflażem w odcieniach błękitu, granatu i turkusu. Był to trzeci publiczny pokaz elektrycznego modelu Jaguar Type 01, po wcześniejszych prezentacjach w Monako oraz na ulicach Paryża.

Mnóstwo mocy pod maską

Jak widać na Instagramie, model Type 01 Electric GT ruszył z linii startu przy lekkim naciśnięciu pedału gazu i z łatwością pokonywał zakręty, utrzymując jednocześnie wysoką prędkość. Co ciekawe, pokonał trasę Goodwood Hill Climb o długości 1,16 mili niemal w całkowitej ciszy, co stanowiło ostry kontrast w stosunku do otaczającego go chóru ryczących i wykrzyczujących silników V8 i V12. Jedyny rzeczywisty hałas pochodziły z opon i tłumu.

Co zatem Jaguar ukrywa pod maską i kamuflażem modelu Type 01 Electric GT? Według serwisu Top Gear, jego sercem jest nowa platforma Jaguar Electric Architecture (JEA), zasilana układem 800 V oraz szybkoprzełączającym się falownikiem z węglika krzemu. Taka konfiguracja zmniejsza straty energii, pozwala na zmniejszenie rozmiarów komponentów oraz ogranicza zapotrzebowanie na chłodzenie w porównaniu z konwencjonalnymi falownikami.

Falownik zasila trzy silniki elektryczne: jeden na przedniej osi i dwa na tylnej, tworząc układ napędu na wszystkie koła, który – jak twierdzi Jaguar – nadal daje wrażenie napędu tylnego. Dzięki trzem silnikom zasilanym przez architekturę JEA o napięciu 800 V samochód Jaguar Type 01 EV generuje moc prawie 1 000 PS (986 horsepower) oraz moment obrotowy 959 lb-ft, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 60 mph w czasie poniżej trzech sekund.

Type 01 jest zasilany przez zestaw akumulatorów o pojemności 120 kWh, montowany we własnym zakresie w fabryce silników JLR w Wolverhampton. Jaguar twierdzi, że samochód może być szybko ładowany prądem stałym z mocą do 350 kW i oferuje zasięg 430 mil.

Kontrowersyjna stylistyka

Nawet pod kamuflażem stylistyka modelu Type 01 budzi skrajne opinie. W przedniej części zrezygnowano z tradycyjnej osłony chłodnicy na rzecz kilku ukośnych, ultracienkich prostokątnych szczelin służących do wlotu powietrza. Cztery ostre jak brzytwa światła, ułożone w prostokątny układ przejęty z koncepcyjnego modelu Type 00, otaczają przednią część nadwozia. Ogólnie rzecz biorąc, model Type 01 prezentuje się minimalistycznie, kanciasto i pudełkowato, przypominając raczej nowoczesny muscle car, z wyraźnie zaznaczonymi nadkolami, w których umieszczono 23-calowe koła.

Jaguar zastąpił tylną szybę panoramicznym systemem kamer cyfrowych, natomiast tylny panel ukrywa światła tylne za odważną grafiką „Strikethrough”. Sam projekt nadwozia, nazwany „Exuberant Modernism”, został celowo zaprojektowany tak, aby „polaryzować” społeczność motoryzacyjną – i tak też się stało.

Mimo to wielu entuzjastów pozostaje niewzruszonych wobec rebrandingu marki Jaguar oraz nowej estetyki modelu Type 01, a niektórzy odrzucają go, nazywając go „szybką lodówką”.

Jaguar w pełni zaprezentuje seryjną wersję modelu Type 01 w październiku 2026 roku w Nowym Jorku. Rozpoczęcie produkcji zaplanowano na koniec 2026 roku, a dostawy w Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych mają rozpocząć się w pierwszej połowie 2027 roku, przy cenie początkowej wynoszącej około 130 000 dolarów.