Firma Trek wprowadza na rynek nowy rower elektryczny w stylu holenderskim z napędem pasowym Gates i zasięgiem 71 mil

Firma Trek wprowadziła na rynek europejski swój najnowszy elektryczny rower do jazdy do pracy — model District+. Co ciekawe, Trek umożliwia rowerzystom wybór spośród dwóch różnych opcji silnika. Rowerzyści mogą nawet wybierać spośród wielu opcji akumulatorów i układów napędowych. Jeśli chodzi o konfiguracje, Trek oferuje łącznie siedem wariantów modelu District+. 

Porozmawiajmy o silniku. Do wyboru są silniki Bosch Active Line Plus lub Bosch Performance Line. Jeśli chodzi o parametry, pierwszy z nich zapewnia moment obrotowy 60 Nm, podczas gdy drugi, jak podaje producent, zapewnia moment obrotowy 75 Nm. Oba silniki zapewniają prędkość maksymalną 15,5 mph (25 km/h). Rower elektryczny wyposażony jest w wyjmowany i zamykany akumulator Bosch PowerTube. Dostępne są akumulatory o pojemnościach 360 Wh, 540 Wh i 600 Wh, zapewniające odpowiednio zasięg 70 km (43 mil), 100 km (62 mil) oraz 115 km (71 mil). 

Ponadto model District+ wykorzystuje karbonowy napęd pasowy firmy Gates, który zastępuje tradycyjny łańcuch i został zaprojektowany z myślą o ograniczeniu konieczności konserwacji. Siłę hamowania zapewniają hydrauliczne hamulce tarczowe MT200. Jeśli chodzi o układ napędowy, firma Trek oferuje 9- lub 10-biegowy napęd łańcuchowy Shimano CUES wraz z 5- lub 7-biegowymi piastami Shimano Nexus, dostępne zarówno w konfiguracji z paskiem, jak i łańcuchem. Inne cechy to amortyzowany widelec Suntour o skoku 63 mm, regulowany mostek, uchwyt SP Connect oraz zintegrowane światła i błotniki. Ponadto rower elektryczny posiada aluminiową ramę, która jest w stanie wytrzymać maksymalne obciążenie wynoszące 300 funtów (136 kg). 

Rower elektryczny Trek District+ jest dostępny w kolorach „cobra blood”, „lunar silver” i „dark star”, a jego ceny wahają się od 2 300 do 3 000 funtów. Klienci mogą wybierać spośród czterech rozmiarów ram: małego, średniego, dużego i bardzo dużego.