Nowy rower elektryczny z potężnym akumulatorem o pojemności 960 Wh i pełnym zawieszeniem nie kosztuje fortuny

Dostępny w cenie 1 999 euro model Lankeleisi MG600 Pro stanowi przystępną cenowo opcję z pełnym zawieszeniem, nawet jeśli dobór jego komponentów nie dorównuje jeszcze wysokiej klasy elektrycznym rowerom górskim. Chociaż firma Lankeleisi prowadzi działalność również w Stanach Zjednoczonych, model MG600 Pro nie wydaje się być tam jeszcze dostępny – w kraju tym mniej restrykcyjne przepisy zazwyczaj pozwalają na stosowanie silników o większej mocy. Co nietypowe dla elektrycznego roweru górskiego, model ten wykorzystuje silnik w tylnej piaście zamiast napędu środkowego. Silnik zapewnia ciągłą moc znamionową 250 W, moc szczytową 750 W oraz deklarowany moment obrotowy wynoszący 65 Nm. Zasięg nie powinien stanowić problemu dzięki niezwykle pojemnemu, wyjmowanemu akumulatorowi o pojemności 960 Wh, który dodatkowo ułatwia serwisowanie lub wymianę w razie awarii. Rowerzyści mogą przełączać wspomaganie silnika między czujnikiem kadencji a czujnikiem momentu obrotowego; tryb kadencji doskonale nadaje się do spokojnej jazdy, choć charakteryzuje się mniejszą natychmiastową reakcją.

Za amortyzację odpowiada widelec o skoku 150 mm z przodu oraz tylny amortyzator o skoku 130 mm, w połączeniu z oponami Maxxis o wymiarach 29 x 2,4 cala. Za zmianę biegów odpowiada 8-biegowy układ napędowy Shimano, natomiast czterotłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają siłę hamowania wraz z automatycznym wyłączaniem silnika po pociągnięciu dźwigni. Nie jest zaskoczeniem, że pełne zawieszenie oraz akumulator o dużej pojemności znacznie zwiększają masę pojazdu, dzięki czemu waga modelu MG600 Pro wynosi 30,2 kg (66,6 funta) — masa ta została zmierzona bez opcjonalnego tylnego bagażnika. W wyposażeniu znajduje się fabrycznie zamontowane oświetlenie oraz bardzo krótkie błotniki, choć te ostatnie zapewniają ograniczoną ochronę.