Nowy rower elektryczny z pełnym zawieszeniem debiutuje jako bardziej przystępna cenowo wersja Pro z silnikiem DJI Avinox o mocy 1 500 W

Uważni czytelnicy mogą rozpoznać tę nazwę, ponieważ wcześniej pisaliśmy już o modelu Tarok Ultra. Wraz z nowym modelem Tarok Pro firma Raymon wprowadza na rynek znacznie bardziej przystępną cenowo wersję elektrycznego roweru górskiego (e-MTB), której cena jest o aż 2 000 euro niższa od ceny modelu w najwyższej specyfikacji. Chociaż cena 5 999 euro nie jest bynajmniej niska, model Raymon Tarok Pro został skonstruowany z myślą o poważnej jeździe w terenie, a nie o rekreacyjnych przejażdżkach przy dobrej pogodzie. Podobnie jak model Ultra, wykorzystuje on silnik z napędem środkowym Avinox M2S, który w trybie Boost zapewnia moment obrotowy do 150 Nm oraz moc szczytową wynoszącą 1 500 watów. Te ograniczenia regulacyjne – takie jak ograniczenie ciągłej mocy znamionowej do 250 watów, aby umożliwić użytkowanie bez prawa jazdy lub rejestracji – dotyczą obecnie przede wszystkim Niemiec i szerszego rynku UE, choć firma Raymon prowadzi działalność również w innych krajach europejskich. Energię dostarcza akumulator o pojemności 700 Wh.

Model Tarok Pro posiada ramę w całości wykonaną z włókna węglowego, dzięki czemu jego całkowita masa wynosi stosunkowo niewiele – 22,3 kg (49,2 funta) – biorąc pod uwagę solidną konstrukcję. Zgodnie z praktyką stosowaną w przypadku wysokiej klasy elektrycznych rowerów górskich pedały nie wchodzą w skład zestawu. Obniżka ceny o 2 000 euro w porównaniu z modelem Ultra wynika z nieco okrojonego zestawu komponentów. Hamowanie zapewniają czterotłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Deore zamiast systemu Magura Gustav Elite. Za zmianę biegów odpowiada 11-rzędowy układ napędowy łączący komponenty Shimano Deore XT i Cues, podczas gdy model Ultra wyposażony jest w bezprzewodowy układ napędowy SRAM S1000 AXS. Zawieszenie składa się z widelca RockShox Psylo Gold RC oraz tylnego amortyzatora RockShox Deluxe Select, natomiast o przyczepność na obu kołach dbają opony Continental Kryptotal-F Enduro.