Na rynek trafia rower elektryczny z niskim wejściem, wyposażony w silnik Bosch o momencie obrotowym 90 Nm z napędem środkowym, akumulator o pojemności 800 Wh oraz charakteryzujący się wysoką ładownością

Firma BESV poszerzyła swoją ofertę o model CT-B 1.0 Low Step – klasyczny rower trekkingowy z napędem elektrycznym, w pełni wyposażony do codziennych dojazdów do pracy oraz długodystansowych wycieczek. Napęd zapewnia silnik Bosch Performance PX piątej generacji z napędem środkowym, generujący moment obrotowy 90 Nm, w połączeniu z akumulatorem o dużej pojemności 800 Wh. Firma BESV podaje maksymalny zasięg wynoszący do 150 km (~93 mil). Akumulator, zintegrowany z ramą w celu uzyskania estetycznego wyglądu, jest wyjmowany, co pozwala na ładowanie go poza rowerem.

Model CT-B 1.0 jest w pełni wyposażony do codziennego użytku i posiada przednie oraz tylne błotniki, zintegrowane oświetlenie, bagażnik oraz fabrycznie zamontowaną blokadę ramy. Przenoszenie mocy odbywa się za pomocą karbonowego napędu pasowego zamiast tradycyjnego łańcucha rowerowego. Zmiana biegów opiera się na 5-biegowej wewnętrznej piasty Shimano; choć pięć przełożeń wydaje się nieco ograniczone w teorii, silnik z łatwością rekompensuje to podczas rzeczywistej jazdy. Zgodnie z typową koncepcją rowerów trekkingowych, ten e-rower jest wyposażony w widelec amortyzowany, ale nie posiada tylnego amortyzatora. Hamowanie zapewniają hydrauliczne hamulce tarczowe.

Ważący 30,5 kg (~67 funtów) model CT-B 1.0 jest dość ciężki. Jednak jego maksymalna dopuszczalna masa całkowita wynosi 160 kg (~353 funtów), co pozostawia prawie 130 kg (~286 funtów) całkowitej nośności dla rowerzysty i ładunku. Model BESV CT-B 1.0 Low Step jest dostępny bezpośrednio u producenta w cenie 4 499 euro. Firma BESV prowadzi działalność na rynkach europejskich, a także w kilku regionach międzynarodowych.