CATL prezentuje akumulator o zasięgu miliona mil, który ładuje się w 12 minut i wystarcza na cały okres eksploatacji pojazdu

Największemu na świecie producentowi akumulatorów udało się połączyć długowieczność akumulatora EV z możliwościami szybkiego ładowania. Po 4C Shenxing, która może ładować się od 0 do 80% w 15 minut, została zaprezentowana w zeszłym roku, nowa iteracja jej składu chemicznego i metody produkcji zwiększa prędkość ładowania do 5C, jednocześnie koncentrując się na jej żywotności.

Prędkości ładowania

Nowa bateria 5C firmy CATL może zostać naładowana w 12 minut, zachowując przy tym co najmniej 80% swojej pojemności przez cały okres eksploatacji pojazdu elektrycznego. Może wytrzymać 1400 pełnych cykli ładowania-rozładowania przy prędkości 5C w upale 60°C (120 stopni Fahrenheita) lub aż 3000 cykli w balsamicznej pogodzie 20°C.

Oznacza to, że CATL stworzył pierwszą baterię EV o zasięgu miliona mil, która umożliwia doładowywanie 5C, co naprawdę sprawia, że wszystkie reklamy ładowania w przerwie na kawę stają się rzeczywistością. Firma twierdzi, że bateria może napędzać pojazd elektryczny przez ponad 1,8 miliona kilometrów, czyli około 1,12 miliona mil, zanim jej pojemność spadnie do 80% pierwotnej.

Żywotność baterii EV

CATL dokonuje tych obliczeń dla średniego zasięgu pojazdu elektrycznego wynoszącego 600 km (373 mile), co brzmi podejrzanie wysoko, ponieważ prawdopodobnie reprezentuje lokalny cykl testowania zasięgu CLTC. Jest o około jedną trzecią bardziej hojny niż szacunki EPA w USA, ponieważ obejmuje więcej jazdy po mieście.

Nawet jeśli weźmiemy pod uwagę tę różnicę, samochody elektryczne z nową baterią CATL o długiej żywotności będą w stanie pokonać 750 000 mil, zanim bateria będzie musiała zostać poddana recyklingowi, w zasadzie przedłużając żywotność pojazdu przy średnim rocznym przebiegu w USA.

Konstrukcja i chemia

Aby osiągnąć ten poziom długowieczności, rozwiązano trzy krytyczne słabe punkty szybko ładujących się akumulatorów do pojazdów elektrycznych. Po pierwsze, sprawiono, że elektrody są samonaprawiające się poprzez zmieszanie elektrolitu z dodatkiem SEI, który łata mikropęknięcia pojawiające się podczas sesji szybkiego ładowania. Pęknięcia te powodują wyciek aktywnego litu i przyspieszają degradację pojemności baterii.

Powłoka katody została również bardziej ujednolicona, aby ograniczyć liczbę takich pęknięć, podczas gdy powłoka separatora zmniejsza aktywność transferu jonów, gdy temperatura wzrasta, zapobiegając niekontrolowanemu wzrostowi temperatury.

Ulepszono również konstrukcję pakietu baterii, kierując chłodziwo tam, gdzie jest ono najbardziej potrzebne w danym momencie, utrzymując ogniwa w stanie zamrożenia w każdych warunkach i drastycznie zwiększając żywotność pakietu.

15-letnia gwarancja na baterie ma być liderem na rynku używanych pojazdów elektrycznych

CATL nie ujawnił jeszcze, który producent samochodów otrzyma jego nowe akumulatory o długiej żywotności do szybkiego ładowania, ale niedawno podpisał umowę z NIO na dostarczanie właśnie takich akumulatorów, które mogą wytrzymać eV.

NIO i CATL próbują opracować krajowy standard pojazdów elektrycznych, który nakazuje 15 lat która gwarantuje zachowanie co najmniej 85% pojemności, a wydaje się, że technologia już istnieje. Nowa bateria 5C firmy CATL o zasięgu miliona mil znacznie zwiększy również rentowność rynku używanych pojazdów elektrycznych, ponieważ główną przeszkodą przed zakupem używanego samochodu elektrycznego jest żywotność jego baterii, zwłaszcza gdy w grę wchodzą możliwości szybkiego ładowania.

Proszę kupić uniwersalne złącze ścienne Tesla z kablem 24' na Amazon