BYD przebija Teslę sedanem Da Han za 35 000 dolarów z zasięgiem 500 mil i ładowaniem w 9 minut

BYD wprowadził model Da Han EV na rynek chiński, celując wprost w terytorium Tesli. Ten duży sedan plasuje się powyżej standardowego Hana, a jego ceny zaczynają się od 235 900 juanów (35 050 USD). Dla porównania cena najtańszej Tesli Model 3 z napędem na tylne koła zaczyna się w Chinach od 235 500 juanów, a samochód ten nie może się równać z najnowszym sedanem klasy premium od BYD.

Zasięg i specyfikacja BYD Da Han

Da Han mierzy 5 256 mm długości i ma rozstaw osi wynoszący 3 130 mm, jest więc znacznie większym samochodem niż Model 3, którego długość wynosi 4 720 mm. Współczynnik oporu aerodynamicznego jest również bardzo niski i wynosi 0,197, a wszystkie trzy wersje wyposażenia korzystają z akumulatora Blade Battery 2 o pojemności 102,3 kWh. Obie wersje z napędem na tylne koła osiągają zasięg 1 008 km w cyklu CLTC, natomiast dla modelu z napędem na wszystkie koła deklarowany zasięg wynosi 880 km. Norma CLTC jest bardziej pobłażliwa niż amerykańskie testy EPA, ale nadal oznaczałoby to samochód elektryczny o zasięgu 500 mil, czego Tesla nie oferuje.

Wersje Da Han z napędem na tylne koła oferują silnik o mocy 370 kW (496 hp) i przyspieszają do 100 km/h w 4,9 sekundy. Flagowa wersja z napędem na wszystkie koła ma dodatkowy przedni silnik o mocy 200 kW, co daje łączną moc 570 kW i przyspieszenie do setki w 3,3 sekundy — wynik wręcz szalony jak na duży sedan klasy premium w tej cenie.

Jednak to w kwestii ładowania BYD naprawdę pokazuje, na co go stać, dzięki architekturze 1000 V, która pozwala korzystać z sieci ultraszybkiego ładowania BYD o mocy 1,5 MW, wykorzystywanej w Chinach przez dzieci jako huśtawki. Firma deklaruje ładowanie od 10% do 97%, czyli niemal do pełna, w zaledwie dziewięć minut, przy czym w temperaturze minus 30 stopni Celsjusza potrzeba dodatkowych trzech minut.

Ponownie dla porównania: podstawowa Tesla Model 3 z napędem na tylne koła kosztuje w Chinach 235 500 juanów i oferuje zasięg 634 km według CLTC, a jej cena jest niemal identyczna z ceną bazowego Da Hana. Wersja Long Range AWD kosztuje 285 500 juanów, oferuje zasięg 753 km i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy. Wariant Long Range RWD zapewnia zasięg 830 km za 269 500 juanów, a wersja Performance, przyspieszająca od 0 do 60 mph w 3,1 sekundy, kosztuje 339 500 juanów.

BYD Da Han AWD za 275 900 juanów oferuje o 127 km większy zasięg, znacznie większe nadwozie i moc 570 kW. Jednocześnie Da Han sprawia wrażenie bardziej luksusowego dzięki połączeniu skrętnej tylnej osi, zawieszenia pneumatycznego, pakietu systemów wspomagania kierowcy z LiDAR-em, skóry Nappa oraz systemu audio Devialet z 31 głośnikami — wszystkich tych udogodnień dostępnych w standardzie za tę cenę. BYD dodatkowo uatrakcyjnia ofertę rokiem bezpłatnego ultraszybkiego ładowania i dopłatami w wysokości od 6 000 do 10 000 juanów przy oddaniu dotychczasowego samochodu w rozliczeniu.