BYD i Chery wyprzedzają Teslę: Chiny odpowiadają za 84% globalnego wzrostu rynku motoryzacyjnego
Oficjalne dane rejestracyjne Unii Europejskiej, EFTA i Wielkiej Brytanii wskazują, że europejski rynek motoryzacyjny stale się rozwija. Jednak nowa analiza AutomotiveCompass przeprowadzona przez Centrum Zarządzania Motoryzacją (CAM) pod kierownictwem profesora dr. Stefana Bratzela pokazuje, jak nierównomiernie rozkłada się ten wzrost: niemal w całości pochodzi on od azjatyckich producentów samochodów.
Spośród około 500 000 dodatkowych nowych samochodów zarejestrowanych w Europie w okresie od stycznia do sierpnia 2026 r. dokładnie 419 000 pochodziło od chińskich producentów samochodów. Stanowili oni 84% całkowitego wzrostu rynku. Wszyscy pozostali producenci samochodów łącznie odnotowali wzrost wynoszący zaledwie 0,3%. Bez gwałtownego wzrostu liczby rejestracji chińskich samochodów europejski rynek odnotowałby wzrost o mniej niż 1,0%.
Rekord sprzedaży chińskich producentów samochodów
Chińscy producenci samochodów osiągnęli również nowy kamień milowy w zakresie sprzedaży w Europie. Liczba 1 034 685 nowych rejestracji oznacza, że po raz pierwszy przekroczyli Państwo próg 1 miliona samochodów sprzedanych na tym kontynencie. Stanowi to wzrost o 68,1% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, co spowodowało wzrost ich łącznego udziału w rynku z 7,1% do 11,3%.
W statystykach wyróżniają się firmy BYD i Chery. BYD odnotowało 234 099 nowych rejestracji w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy, co stanowi wzrost o 144,1%. Chery wraz ze swoimi markami podrzędnymi Omoda i Jaecoo zarejestrowało 207 871 samochodów, co oznacza wzrost o prawie 280%. Obaj producenci wyprzedzili obecnie firmę Tesla pod względem liczby rejestracji w Europie. Amerykański producent samochodów Elona Muska zarejestrował w tym samym okresie 191 787 pojazdów elektrycznych.
Zarejestrowano więcej samochodów w pełni elektrycznych niż modeli napędzanych wyłącznie benzyną
Oprócz dominacji azjatyckich producentów samochodów dane wskazują na kolejną zmianę na europejskim rynku motoryzacyjnym. Po raz pierwszy w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy roku liczba rejestracji pojazdów w pełni elektrycznych (BEV) przewyższyła liczbę rejestracji samochodów napędzanych wyłącznie benzyną. Liczba rejestracji pojazdów BEV wzrosła o 38,8% do 2,13 mln, zwiększając ich udział w rynku do 23,2%. Liczba rejestracji pojazdów napędzanych wyłącznie benzyną spadła o 17,5% do 1,97 mln, natomiast rejestracji pojazdów z silnikiem wysokoprężnym spadła o 19,0%.
Stopień upowszechnienia pojazdów elektrycznych znacznie się różni w poszczególnych krajach Europy. Pojazdy BEV stanowią prawie 30% rynku we Francji, 26,2% w Niemczech i 25,6% w Wielkiej Brytanii. Natomiast we Włoszech ich udział wynosi zaledwie 8,0%, a większość nabywców nadal wybiera konwencjonalne pojazdy hybrydowe.
Sytuacja konkurencyjna dla uznanych producentów samochodów ulega gwałtownym zmianom. W swojej analizie CAM wskazuje struktury kosztów, oprogramowanie oraz pojazdy elektryczne jako czynniki o kluczowym znaczeniu dla ich przyszłości. Dane dotyczące rejestracji potwierdzają to ostrzeżenie: producenci samochodów, którzy nie nadążają za zmianami, stopniowo tracą pozycję na rzecz azjatyckich konkurentów.
Źródło(-a)
Add as a preferred source on Google
