Kierowcy Ubera mogą otrzymać w Kalifornii 20 300 dolarów na zakup Tesli Model Y oraz dodatek na korzystanie z sieci Supercharger

Po wprowadzeniu stanowej ulgi w wysokości 3 500 dolarów na zakup pojazdów elektrycznych, dzięki czemu cena modelu Tesla Model Y spadła poniżej 40 000 dolarów, Kalifornia uruchomiła obecnie znacznie hojniejszy program zachęt do zakupu pojazdów elektrycznych, tym razem skierowany do pojazdów wykorzystywanych w ramach usług przewozowych typu rideshare.

Kierowcy platform ridesharingowych, takich jak Uber i Lyft, którzy spełniają określone kryteria dotyczące dochodów i liczby przejazdów, otrzymają do 20 300 dolarów na zakup nowego Modelu Y lub innego samochodu elektrycznego.

Warunki uzyskania ulgi na zakup pojazdu elektrycznego dla kierowców Ubera

Kalifornijskie organy regulacyjne zatwierdziły nowy program zachęt skierowany bezpośrednio do osób, które pokonują najwięcej mil na drogach tego stanu. Są to kierowcy pracujący w pełnym wymiarze godzin dla firm Uber, Lyft i HopSkipDrive, czyli tzw. przedsiębiorstw sieci transportowych (TNC) w terminologii regulacyjnej. Nowy program pomocy dla kierowców Kalifornijskiej Komisji Usług Publicznych nosi nazwę RIDE (skrót od Rideshare Incentives for Driving Electric) i stanowi część szerszej inicjatywy „Clean Miles Standard”, mającej na celu skłonienie przedsiębiorstw sieci transportowych do przejścia na floty bezemisyjne.

Kwalifikujący się kierowcy o niskich lub średnich dochodach mogą otrzymać do 20 300 dolarów na zakup nowego pojazdu elektrycznego lub 14 200 dolarów na pojazd używany, a także nawet 1170 dolarów rocznie na pokrycie kosztów ładowania w stacjach Tesla Supercharger lub w innej sieci. To znacznie przewyższa większość obecnie dostępnych w Kalifornii ofert. MyFirstEV, nowszy stanowy program natychmiastowych rabatów dla osób kupujących pojazd elektryczny po raz pierwszy, przewiduje maksymalną kwotę 3 500 dolarów. Program „Clean Cars 4 All”, stanowy program wymiany pojazdów oparty na dochodach, ma limit w wysokości 13 500 dolarów i wymaga złomowania starszego samochodu. Ponieważ federalna ulga podatkowa na pojazdy elektryczne wygasła 1 października 2025 r., program RIDE jest prawdopodobnie największą pozostałą dotacją na pojazdy elektryczne.

Program RIDE jest skierowany do kierowców, którzy w ciągu ostatnich 12 miesięcy zrealizowali co najmniej 4 500 przejazdów w ramach platform przewozowych (TNC) z pasażerami, przy czym obowiązują limity dochodów gospodarstwa domowego na poziomie nieprzekraczającym 400% federalnego progu ubóstwa. Centrum Zrównoważonej Energii będzie rozpatrywać wnioski, oferując wielojęzyczne wsparcie oraz narzędzia do porównywania kosztów po uruchomieniu portalu internetowego. 

W odróżnieniu od programu CVRP – dawnego, ogólnego programu rabatowego dla pojazdów elektrycznych w Kalifornii, który zakończył działalność w 2023 roku – oraz jego kolejnych wersji, program RIDE ma raczej wąski zakres. Został on wprowadzony, ponieważ pojazdy usług typu rideshare pokonują nadmierny przebieg, a co za tym idzie, powodują większe zanieczyszczenie środowiska. To, czy program ten wpłynie na wzrost popularności pojazdów elektrycznych wśród kierowców, będzie zależało od tego, ilu z nich spełni kryteria dotyczące przebiegu i dochodów oraz jak szybko wyczerpią się środki finansowe – pochodzące z opłat pobieranych od poszczególnych firm oferujących usługi przewozowe (TNC) za każdą przejażdżkę – po rozpoczęciu przyjmowania wniosków.

Kup uniwersalną ładowarkę ścienną Tesla z podwójną wtyczką na Amazon