Model Y otrzymuje zniżkę w wysokości 3 500 dolarów, ponieważ cena wersji z napędem na wszystkie koła spadła poniżej 40 000 dolarów w Kalifornii

Tesla, Hyundai, Kia, Chevrolet i Ford mogą obecnie sprzedawać swoje pojazdy elektryczne z rabatem wynoszącym prawie 50% pierwotnej ulgi podatkowej, której obowiązywanie rząd federalny wygasł w zeszłym roku.

Osoby kupujące pojazd elektryczny po raz pierwszy w Kalifornii mogą nabyć Model 3 lub Model Y za cenę niższą o 3 500 dolarów dzięki ulgom stanowym i producenta, pod warunkiem że rejestracja i dostawa pojazdu odbędą się na terenie tego stanu.

Kiedy administracja prezydenta Trumpa ogłosiła, że zlikwiduje program ulg podatkowych, który był motorem napędowym upowszechniania pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych, Kalifornia zadeklarowała, że wkroczy do akcji i zapewni rekompensatę. Początkowo stan zamierzał wykluczyć firmę Tesla z programu ulg stanowych; obecnie zatwierdził wniosek producenta samochodów Elona Muska, ale zaznacza, że „tylko producenci z siedzibą w Kalifornii, którzy wytwarzają wyłącznie pojazdy bezemisyjne (ZEV), są zwolnieni z ograniczeń dotyczących sugerowanej ceny detalicznej (MSRP) oraz ceny sprzedaży”.

Wspomniane limity wynoszą 50 000 dolarów na każdy nowy pojazd elektryczny oraz 25 000 dolarów na każdy używany pojazd, który jest co najmniej o dwa lata modelowe starszy. Używane samochody elektryczne otrzymują 50% kalifornijskiego rabatu na nowe pojazdy elektryczne, czyli 1750 dolarów. Zniżka w wysokości 3 500 dolarów na Model Y jest przyznawana natychmiastowo w momencie sprzedaży, podobnie jak miało to miejsce w przypadku federalnej ulgi podatkowej, i obowiązuje zarówno w przypadku zakupów gotówkowych, jak i finansowania lub leasingu.

Kalifornia przeznaczyła 135,5 mln dolarów na program zachęt do zakupu pojazdów elektrycznych, jednak producenci są zobowiązani do pokrycia połowy kwoty ulgi, dzięki czemu dziesiątki tysięcy egzemplarzy Modelu Y, Modelu 3 lub innych pojazdów elektrycznych można obecnie nabyć z rabatem w wysokości 3 500 dolarów, dopóki wystarczą środki.

Dzięki połączeniu rabatów stanowych udzielanych w punkcie sprzedaży oraz rabatów producentów cena podstawowego Modelu Y z napędem na wszystkie koła po raz pierwszy od wygaśnięcia federalnej ulgi podatkowej spadła poniżej 40 000 dolarów, a program ten może stanowić znaczną korzyść dla firmy Tesla po katastrofalnym drugim kwartale. W poprzednim kwartale firma Tesla sprzedała rekordową liczbę pojazdów, jednak realizowała tak rozbudowany program nakładów kapitałowych i oferowała tak wiele zachęt – w tym program z oprocentowaniem 0% w skali roku – że jej przychody i zyski poniosły ogromne straty.

Obecnie firma podniosła oprocentowanie kredytów i aktywnie promuje nowy kalifornijski program „MyFirstEV”, który w praktyce obniża cenę Modelu 3 lub Modelu Y o 3 500 dolarów, więc trzeci kwartał może wyglądać lepiej pod względem finansowym.

Zamów uniwersalną ładowarkę ścienną Tesla EV z podwójną wtyczką na Amazon