Z ujawnionych szczegółów dotyczących Starlink Mini 2 wynika, że urządzenie posiada wbudowaną baterię, ale charakteryzuje się wolniejszym przesyłaniem danych w kierunku serwera

Zaledwie kilka dni po tym, jak firma SpaceX po cichu zaprezentowała nową antenę Starlink V5, pojawiła się kolejna interesująca informacja. Tym razem dotyczy ona urządzenia Starlink Mini 2. Zgodnie z najnowszymi informacjami udostępnionymi przez znanego informatora zajmującego się sprzętem Starlink, Olega Kutkowa, firma SpaceX aktywnie pracuje nad nowym terminalem Mini o numerze wersji sprzętowej mini2_prod1.

Z ujawnionych szczegółów dotyczących sprzętu wynika, że Starlink Mini 2 będzie nieco bardziej kompaktowy niż jego poprzednik. Wymiary wewnętrznego panelu antenowego zmniejszyły się z 236 × 276 mm w oryginalnym modelu Mini do 225 × 273 mm w nowym modelu. Przeprojektowano również samą antenę.

W porównaniu z oryginalnym modelem Starlink Mini, który zawiera 571 elementów antenowych, w modelu Mini 2 zastosowano 549 elementów, co sugeruje, że firma SpaceX zoptymalizowała układ antenowy typu phased-array, a nie tylko zmniejszyła rozmiar istniejącego sprzętu. Z ujawnionych informacji wynika również, że urządzenie zachowuje obsługę GPS i jest wyraźnie skonfigurowane do użytku w ruchu, co oznacza, że powinno nadal służyć podróżnym, wczasowiczom, łodziom i pojazdom, podobnie jak obecny model Starlink Mini.

Co ciekawe, terminal nadal wykorzystuje ten sam układ SoC Catapult, co oryginalny model.

Być może jednak największym ulepszeniem jest to, że model Mini 2 ma podobno posiadać wbudowany akumulator. Z ujawnionych informacji wynika, że Starlink Mini 2 zawiera wbudowany 4-ogniwowy (4S) akumulator litowy, zarządzany przez system zarządzania akumulatorem (BMS) z serii BQ40Z. Pojemność baterii nie została jeszcze ujawniona, ale ładowanie będzie odbywać się za pośrednictwem USB-C Power Delivery, obsługującego napięcie wejściowe w zakresie od 11 V do 24 V.

Stanowi to ogromną zmianę w stosunku do obecnego modelu Mini, jednak zastosowanie baterii wiąże się z pewnymi kompromisami. Zgodnie z przeciekami nowe urządzenie działa przy niższej średniej wartości EIRP (Equivalent Isotropically Radiated Power) wynoszącej 27,4 dBW, co stanowi nieznaczny spadek w porównaniu z wartością 27,57 dBW w oryginalnym modelu Mini. Co ważniejsze, cykl pracy nadajnika spadł podobno z 75% do zaledwie 11%. Zmniejszenie to prawdopodobnie przełoży się na niższą wydajność łącza wysyłającego, szczególnie podczas długotrwałego przesyłania danych.

Źródło przecieku uważa, że jest to prawdopodobnie konsekwencją starań firmy SpaceX o utrzymanie się w ramach nowego budżetu energetycznego urządzenia. Innymi słowy, jeśli antena jest zasilana z wewnętrznego akumulatora, oszczędzanie energii staje się znacznie ważniejsze niż wyciskanie każdego megabita prędkości wysyłania.

Wydaje się również, żefirma SpaceX podniosła kilka limitów termicznych. Według doniesień w modelu Starlink Mini 2 progi termicznego dławienia układu MAC zostały podwyższone do 95°C i 99°C, w porównaniu z 79°C i 83°C w przypadku urządzenia Mini pierwszej generacji. Tymczasem termiczne wyłączenie akumulatora jest skonfigurowane na 80°C. Zmiany te sugerują, że firma zakłada, iż terminal będzie działał w bardziej wymagających warunkach, zachowując jednocześnie stabilną wydajność.