Pierwszy produkcyjny Cybercab Tesli uzyskał zgodę na ładowanie bezprzewodowe, podczas gdy Nowy Jork nie zgadza się na robotaxis

Pierwszy przeprojektowany robotaxi Cybercab, który jeszcze w tym roku będzie jeździł po ulicach USA jako pojazd typu ride-share, zjechał z linii produkcyjnej w Gigafactory Tesli w Teksasie.

Tesla poinformowała, że w czerwcu doda dwumiejscowe Cybercab do swojej platformy Robotaxi i kontynuuje ich produkcję. Nowy Cybercab nadal nie ma pedałów ani kierownicy, ale został poddany niewielkiemu liftingowi od czasu oryginalnego prototypu pokazanego podczas wydarzenia odsłonięcia.

Być może najważniejszą zmianą jest milczące przyznanie przez Teslę, że pojedyncza monowiper w Cybertrucku nie działa dobrze, więc zamiast tego wyposażyła Cybercab w zwykłą parę. W kabinie znajdują się teraz wygodniejsze poduszki siedzeń i nowa wykładzina, a także przeprojektowany bagażnik z bardziej wytrzymałą wykładziną z materiału kompozytowego. Okna są teraz bezramowe, a przedni pasek świetlny został zintegrowany z reflektorami. Tesla zaktualizowała oświetlenie ambientowe kabiny, zainstalowała dwa porty ładowania USB-C w konsoli centralnej i wepchnęła ogromny 21-calowy ekran w deskę rozdzielczą, aby zwolnić miejsce w kabinie.

Premiera robotaxi Tesla Cybercab

Tesla będzie teraz powoli zwiększać montaż Cybercab, aby osiągnąć kamień milowy masowej produkcji w kwietniu, a Elon Musk obiecał, że ludzie będą mogli go kupić przed końcem roku. Dopiero okaże się, czy będzie jakikolwiek popyt na autonomiczny dwumiejscowy samochód w spodziewanej cenie 30 000 USD, za którą Ford powiedział, że w 2027 r. wypuści cały elektryczny pickup.

Nie wiadomo też, ile miast zezwoli samochodowi bez kierowcy, bez pedałów, bez kierownicy na poruszanie się po ruchliwych ulicach jako pojazd typu ride-share. Podczas gdy Austin, gdzie platforma Robotaxi Tesli została uruchomiona jako pierwsza, nie ma żadnych specjalnych przepisów poza zwykłymi przepisami dotyczącymi ubezpieczenia i przydatności do ruchu drogowego, stan Nowy Jork właśnie zlikwidował swoje plany zezwolenia na robotaxi."Opierając się na rozmowach z zainteresowanymi stronami, w tym w legislaturze, było jasne, że nie ma poparcia dla tej propozycji", powiedziało biuro gubernatora Hochula, wskazując, że potężne nowojorskie stowarzyszenia taksówek i wspólnych przejazdów mogły zwyciężyć.

Bezprzewodowe ładowanie Cybercab

Kompaktowy Cybercab miałby podobno 300 mil zasięgu zasięg z niewielkiej baterii o pojemności 47 kWh, a pakiet będzie miał możliwość bezprzewodowego ładowania. Infrastruktura do tego celu nie została jeszcze zbudowana, ale FCC przyznała Tesli zwolnienie z Ultra-Wideband (UWB) dla podkładek ładujących, dzięki czemu Cybercab może łatwiej nad nimi wyrównać.

"Gdy pojazd zbliży się do podkładki, nadajniki-odbiorniki UWB będą działać w celu śledzenia pozycji pojazdu, aby określić, kiedy optymalna pozycja została osiągnięta nad podkładką przed włączeniem bezprzewodowego ładowania", wyjaśnia FCC, wyjaśniając, że przyznała zwolnienie, ponieważ sygnał będzie słaby i emitowany przez bardzo krótki czas, aby nie powodować zakłóceń.

Proszę kupić uniwersalne złącze ścienne Tesla z kablem 24' na Amazon