Bezpieczeństwo rowerów elektrycznych: silnik Ananda R525 blokuje koło w przypadku próby kradzieży

Rowery elektryczne często stanowią znaczną inwestycję, co czyni je głównym celem kradzieży. Chociaż istnieją zabezpieczenia cyfrowe, złodzieje nadal mogą czerpać zyski z demontażu i odsprzedaży poszczególnych części. Aby temu przeciwdziałać, producent napędów Ananda wprowadził na rynek model R525 – silnik w piastę wyposażony w zintegrowane zabezpieczenie antykradzieżowe. Warto od razu zwrócić uwagę na oczywiste zastrzeżenie: system może zablokować jedynie koło, co oznacza, że złodzieje nadal mogą fizycznie wynieść rower. W związku z tym funkcja ta najlepiej sprawdza się podczas krótkich postojów o niskim ryzyku – takich jak wizyta w piekarni – a nie podczas nocnego parkowania na ulicy.

Mechanizm zabezpieczający opiera się na elektronicznym uruchamianiu. Po zablokowaniu za pomocą wyświetlacza lub aplikacji towarzyszącej każda próba przemieszczenia roweru wywołuje znaczny opór elektromagnetyczny w silniku, unieruchamiając tylne koło. Aby wyeliminować zagrożenia dla bezpieczeństwa, opatentowana logika sterowania gwarantuje, że system nigdy nie uruchomi się przypadkowo podczas jazdy.

Ważący 4,2 kg (9,26 funta) model R525 wyraźnie przedkłada wytrzymałość konstrukcyjną nad oszczędność masy. Firma Ananda planuje oferować ten silnik w dwóch konfiguracjach. Wersja zgodna z normami UE zapewnia znamionową moc ciągłą 250 W i moment obrotowy do 42 Nm w układzie 36 V. Wariant o wyższej mocy, 350 W, działa przy napięciu 48 V i zapewnia moment obrotowy do 50 Nm. Zgodnie ze standardową praktyką przy wprowadzaniu komponentów na rynek, sama premiera silnika nie wiąże się z natychmiastowymi ogłoszeniami dotyczącymi komercyjnych rowerów elektrycznych, ponieważ decyzja o jego zastosowaniu pozostaje w gestii poszczególnych producentów rowerów. Firma Ananda przewiduje, że model R525 będzie stosowany przede wszystkim w miejskich rowerach elektrycznych.