Mercedes-Benz uruchamia megawatowe ładowanie pojazdów elektrycznych, aby rywalizować z Teslą i BYD

Mercedes-Benz wprowadza do swojej sieci publiczną technologię szybkiego ładowania, zwaną nowym systemem HYC1000, wraz z nową ultraszybką ładowarką, opracowaną we współpracy z Alpitronic, wiodącą europejską firmą zajmującą się technologią ładowania. Ładowarka ta, która zostanie zainstalowana w parkach ładowania Mercedes-Benz w Europie i Ameryce Północnej od 2026 roku, będzie konkurować z innymi technologiami ładowania wysokonapięciowego, takimi jak BYD i Tesla.

Wraz z wprowadzeniem przez BYD Super e-Platformy 1000V do superszybkiego ładowania, Mercedes dąży do tego, aby dorównać, a nawet przewyższyć liderów branży w zakresie prędkości ładowania.

Obecne szybkie ładowarki niemieckiego producenta samochodów zwykle mają moc wbudowaną w każdą kolumnę ładującą, co ogranicza je do jednego lub dwóch samochodów jednocześnie. HYC1000 przyjmuje jednak inne podejście dzięki modułowej, zdecentralizowanej konstrukcji. Zamiast umieszczać całą moc w każdej kolumnie ładowania, oddzielna jednostka zewnętrzna dostarcza do 1000 kW przy 800 amperach. To prawie trzy razy więcej niż najnowsze ładowarki Tesli V4 Superchargers, które osiągają maksymalną moc 350 kW. System może następnie dzielić tę moc na kilka punktów ładowania, z których każdy dostarcza do 600 kW przy 800 woltach. Skutkuje to znacznie krótszymi czasami ładowania, na przykład Mercedes-Benz CLA zyskuje 325 km zasięgu w zaledwie 10 minut.

Oprócz tej nowej technologii, Mercedes i Alpitronic opracowują również specjalną, wysokowydajną szybką ładowarkę. Ładowarka, zainspirowana Concept AMG GT XX, będzie obsługiwać zarówno kable CCS, jak i NACS Tesli. Zmodernizowane stacje ładowania będą otwarte dla wszystkich marek pojazdów elektrycznych, a klienci Mercedesa otrzymają dodatkowe korzyści, takie jak łączenie się za pośrednictwem MB.CHARGE Public Service, boty nawigacyjne sugerujące najlepsze przystanki ładowania oraz możliwość zarezerwowania punktu ładowania w wybranych stacjach.

Firma motoryzacyjna planuje rozszerzyć istniejące 80 centrów ładowania dostępnych w USA, Niemczech i Chinach na 8 kolejnych krajów, a jej celem jest posiadanie 10 000 punktów szybkiego ładowania na całym świecie do 2030 roku.