Wstaje wszędzie - test hulajnogi elektrycznej SoFlow SO4 Pro Max

Wraz z SO4 Pro Max, SoFlow dostarcza niezwykle mocną hulajnogę elektryczną z homologacją drogową. Hulajnoga wyraźnie koncentruje się na przyspieszeniu i zdolności pokonywania wzniesień. Hulajnoga imponuje również stabilnym prowadzeniem.

Pod względem skuteczności hamowania i funkcji cyfrowych SO4 Pro Max nie jest na szczycie ligi. Pod tym względem musi to być topowy model SO4 Pro GT.

SoFlow oferuje kilka hulajnóg elektrycznych. SO4 Pro Max i SO4 Pro GT to topowe modele producenta. Główne różnice polegają na regulowanym zawieszeniu z tyłu, spektrum wydajności inteligentnego wyświetlacza i maksymalnej mocy. Nasz model testowy to SO4 Pro Max, RRP wynosi 799 euro. Hulajnoga elektryczna jest sprzedawana bezpośrednio przez producenta pod adresem https://www.soflow.com/de/produkt/so4-pro-max/ a także za pośrednictwem sprzedawców detalicznych, takich jak Amazon.

SoFlow reklamuje SO4 Pro Max z wieloma funkcjami i potężnym napędem. Silnik zapewnia maksymalny moment obrotowy 50 Nm i podobno oferuje ogromne możliwości wspinaczkowe dzięki przekładni planetarnej. W porównaniu do SO4 Pro Gen 2 producent znacznie zwiększył moc, a najnowszy model ma również zawieszenie z tyłu.

SO4 Pro Max od SoFlow jest wyposażony w regulowany widelec amortyzowany z przodu i dwa amortyzatory z tyłu. Zawieszenie nie jest jednak regulowane, jest to możliwe tylko w SO4 Pro GT. SO4 Pro Max oferuje szeroki, antypoślizgowy podnóżek i przyjemnie grube uchwyty, ale bez ergonomicznych płetw.

Przyspieszenie jest kontrolowane za pomocą obrotowego uchwytu, który jest wygodny do trzymania nawet podczas długich przejażdżek. Dźwignie hamulca nie mają regulowanej szerokości. Producent zamontował hamulec bębnowy z przodu i mechaniczny hamulec tarczowy z tyłu.

Kolorowy wyświetlacz o przekątnej 2,8 cala informuje o aktualnej prędkości, stanie naładowania akumulatora za pomocą pasków, przejechanych kilometrach, trybie jazdy, oświetleniu oraz poziomie uruchomienia przepustnicy i dźwigni hamulca.

SoFlow oferuje kompleksowy pakiet oświetlenia i w całości opiera się na technologii LED. Reflektor na kierownicy jest zamontowany wysoko i zapewnia jednorodny wzór światła, producent podaje 60 luksów. SO4 Pro Max oferuje cztery kierunkowskazy. Jedna para znajduje się na końcach kierownicy, a druga z boku obok tylnego światła z funkcją światła hamowania. W SO4 Pro Max brakuje tylko funkcji świateł drogowych.

Funkcje aplikacji są przejrzyste. Tryby jazdy można zmieniać za pomocą smartfona. Można również sprawdzić stan baterii, chociaż aplikacja wyświetla tylko pasek i nie wyświetla informacji procentowych. Oprogramowanie jest również skąpe, jeśli chodzi o informacje na temat cykli ładowania lub stanu baterii.

Nawigacja jest zintegrowana z aplikacją. Jednak trasy i informacje nie mogą być odzwierciedlane na wyświetlaczu skutera - jest to zarezerwowane dla SO4 Pro GT. Aplikacja wyświetla jednak sugerowaną trasę, w tym czas, odległość i poziom naładowania akumulatora w miejscu docelowym. Lokalizacja za pomocą Apple Find my jest możliwa, ale tylko GT jest w stanie korzystać z odpowiednika Samsung Smart Things. Hulajnogę można odblokować za pomocą NFC, ale nie oferuje ona odpowiedniego immobilizera.

Aplikacja jest połączona z hulajnogą przez Bluetooth. Jednak SO4 Pro Max musi być włączony, aby uzyskać połączenie.

SO4 Pro Max wspina się na każde strome wzgórze w teście. To imponujący i najlepszy wynik w naszych dotychczasowych testach. Hulajnoga pokonuje łagodne wzniesienia z pełną prędkością, zwalnia na bardziej stromych pochyłościach, ale nigdy się nie zatrzymuje.

Hulajnoga zawsze pozostaje stabilna nawet przy dużych prędkościach w dół i zapewnia duże bezpieczeństwo. Przekładnia planetarna, która odpowiada za dobre właściwości jezdne, zapewnia stały hałas podczas jazdy; inne skutery są cichsze.

Zawieszenie jest dobrze dostrojone do wagi kierowcy wynoszącej 83 kilogramy. SO4 Pro Max filtruje ostre uderzenia, ale nie staje się sedanem. Dość twarde zawieszenie pasuje do sportowego charakteru skutera.

Przyspieszenie SO4 Pro Max jest niesamowite. Moc skutera jest zauważalna, zwłaszcza przy zmianie obciążenia i w trybie sportowym. Do wyboru jest szeroka gama trybów: Eco, Comfort i Sport. W trybie Eco maksymalna prędkość jest ograniczona do 15 km/h. W trybach Comfort i Sport SO4 Pro Max w pełni wykorzystuje maksymalną prędkość 22 km/h obowiązującą w Niemczech, w tym tolerancję pomiaru.

Porównanie naszych pomiarów pokazuje, że SO4 Pro Max prowadzi pod względem przyspieszenia. W trybie sportowym hulajnoga przyspiesza agresywnie, co nie jest przeznaczone dla początkujących. SoFlow nie zawodzi, jeśli chodzi o hamulce, ale skuteczność hamowania nie dorównuje przyspieszeniu. Ponadto hamulec silnikowy jest czasami ostry.

Jeśli szukają Państwo możliwie najmocniejszej hulajnogi z homologacją drogową, powinni Państwo rozważyć SoFlow SO4 Pro Max. Wciąż jest jednak miejsce na ulepszenia w zakresie funkcji aplikacji.