Toyota rezygnuje z hybrydy na rzecz pierwszego zasilanego bateryjnie rodzinnego SUV-a Highlander o zasięgu do 320 mil

Podczas gdy kierownictwo Toyoty zostało usprawiedliwione za podejście "poczekam i zobaczę podejście do elektryfikacji pojazdów, nie spoczywa na laurach sprzedaży hybryd i wprowadza na rynek nowe, w pełni elektryczne pojazdy, w tym kultowe modele.

Toyota ogłosiła swój pierwszy 3-rzędowy elektryczny SUV, Highlander 2027. W Stanach Zjednoczonych Highlander 2027 jest zasilany stosunkowo skromnymi jak na swój rodzinny rozmiar akumulatorami o pojemności 77 kWh i 96 kWh, co pomogło Toyocie utrzymać cenę początkową poniżej 50 000 USD.

Legendarny Highlander pilnie potrzebował odświeżenia i oprócz nowoczesnego przeprojektowania, Toyota zachowała wszystkie funkcje bezpieczeństwa i komfortu, które doceniają nabywcy, dodając kilka z ery pojazdów elektrycznych, takich jak możliwości ładowania pojazdu (V2L) do zasilania urządzeń domowych w nagłych wypadkach.

Toyota Highlander 2027 może przejechać do 320 mil na jednym ładowaniu dzięki większej baterii i jest wyposażona w port ładowania NACS, umożliwiający doładowanie w dowolnym doładowaniu Tesli w USA. Trzeci rząd siedzeń oferuje porty ładowania USB-C i można go złożyć, aby uzyskać 45 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej.

Toyota wyposażyła elektrycznego Highlandera we wszystkie funkcje Safety Sense 4.0, takie jak wykrywanie pieszych, dynamiczny tempomat, śledzenie pasa ruchu i znaki drogowe lub proaktywne asystenty jazdy. W przeciwieństwie do Tesli, która zrezygnowała z funkcji Autopilot aby zmusić nabywców do zakupu modelu z subskrypcją FSD, Toyota oferuje wszystkie te systemy bezpieczeństwa w nowym elektrycznym Highlanderze za darmo.

Uniwersalne złącze ścienne Tesla z 24-calowym kablem można kupić na Amazon