Pierwszy producent samochodów w Arabii Saudyjskiej prezentuje pojazdy elektryczne o mocy 1 111 hp z ogromnym wyświetlaczem o rozdzielczości 8K

Dzięki EXOBOT saudyjski producent Ceer wkracza na rynek motoryzacyjny z własnymi pojazdami seryjnymi – co, według informacji podanych przez firmę, czyni ją pierwszym producentem samochodów w tym kraju. Ceer to spółka joint venture utworzona przez saudyjski Public Investment Fund (PIF) oraz firmę Foxconn. Podczas gdy Foxconn wnosi do projektu architekturę elektryczną i elektroniczną pojazdów, BMW wspiera przedsięwzięcie, świadcząc usługi w zakresie rozwoju i inżynierii.

Początkowa oferta obejmuje sedana o długości 5,26 metra oraz SUV-a o długości 5,02 metra. Oba modele charakteryzują się znaczną szerokością wynoszącą 2,10 metra i zostały zaprojektowane tak, aby dzięki kanciastej stylistyce wyglądały celowo futurystycznie, a jednocześnie zawierały elementy architektury saudyjskiej. Do najbardziej rzucających się w oczy detali należą drzwi typu „Shahin Wing Doors” o długości prawie trzech metrów, otwierające się do góry. Nie ma tu tradycyjnego słupka B, co zapewnia dużo miejsca na wsiadanie i wysiadanie. Materiały o wysokiej wytrzymałości mają zapewnić niezbędną sztywność nadwozia pomimo braku słupka B.

Moc do 1 111 hp i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 2,1 sekundy

W najpotężniejszej konfiguracji EXOBOT wykorzystuje trzy silniki elektryczne, napęd na wszystkie koła oraz system wektorowania momentu obrotowego. Firma Ceer podaje łączną moc 1 111 hp i moment obrotowy 1 500 Nm dla obu modeli. Sedan ma przyspieszać od 0 do 100 km/h w 2,1 sekundy i osiągać prędkość maksymalną 250 km/h. W przypadku SUV-a odpowiednie wartości wynoszą 2,4 sekundy i 210 km/h. W momencie premiery przewiduje się, że początkowo w ofercie znajdzie się nieco mniej wydajna wersja First Edition. Wersja ta również wykorzystuje trzy silniki i napęd na wszystkie koła, ale generuje „zaledwie” 850 hp i 1 000 Nm. Powinno to pozwolić sedanowi na osiągnięcie prędkości 100 km/h w 2,6 sekundy, a SUV-owi w 2,9 sekundy.

Źródłem energii jest akumulator o pojemności 112 kWh z architekturą 800 V. Firma Ceer podaje zasięg do 670 kilometrów dla sedana i do 560 kilometrów dla SUV-a. Nie jest jednak jasne, na jakim cyklu testowym opierają się te dane podane przez producenta. Ładowanie od 10% do 80% ma trwać mniej niż 30 minut. Firma Ceer nie podała jeszcze maksymalnej mocy ładowania w kilowatach.

48-calowy wyświetlacz o rozdzielczości 8K

Firma Ceer stawia również na dość nietypowe wymiary wnętrza kabiny. Zakrzywiony, 48-calowy wyświetlacz „Digital Horizon Display” o rozdzielczości 8K rozciąga się niemal na całej szerokości pojazdu. Uzupełnieniem jest 10,4-calowy ekran dotykowy w konsoli środkowej oraz 8-calowy wyświetlacz dla pasażerów na tylnych siedzeniach.

Wydaje się jednak, że saudyjski producent samochodów nie zamierza całkowicie rezygnować z fizycznych elementów sterujących. Oczekuje się, że między innymi wybór biegów, regulacja klimatyzacji oraz głośność będą obsługiwane za pomocą fizycznych elementów sterujących. Zamiast tradycyjnej kierownicy zastosowano jarmułkę połączoną z układem kierowniczym typu „steer-by-wire” – podobnie jak w modelu Cybertruck firmy Tesla. Mówi się, że dzięki temu maksymalny kąt skrętu zostanie ograniczony do zaledwie 160 stopni zamiast około 400 stopni. Planowane jest również wprowadzenie układu kierowniczego na tylne koła.

Wprowadzenie na rynek planowane jest na początek 2027 r.

Produkcja ma odbywać się w kompleksie produkcyjnym Ceer w King Abdullah Economic City. Według agencji Reuters rozpoczęcie sprzedaży w Arabii Saudyjskiej zaplanowano na początek 2027 roku. Oczekuje się, że od 2028 roku dołączą do tego kolejne rynki w regionie. Firma nie ogłosiła jeszcze cen obu luksusowych pojazdów elektrycznych. Do 2030 roku Ceer planuje wprowadzić na rynek łącznie siedem modeli. Po dwóch pojazdach EXOBOT ma pojawić się pięć modeli skierowanych bardziej bezpośrednio na rynek masowy. Co ciekawe, firma nie zamierza w perspektywie długoterminowej skupiać się wyłącznie na pojazdach elektrycznych: według agencji Reuters planowane są również hybrydy typu plug-in oraz pojazdy z silnikami spalinowymi.