Subaru wydaje prawie 10 000 dolarów na sprzedaż każdego elektrycznego SUV-a w Stanach Zjednoczonych

Działania firmy Subaru mające na celu rozszerzenie działalności w zakresie pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych przynoszą efekty w postaci wzrostu sprzedaży, jednak strategia ta okazuje się kosztowna. Znaczne wydatki na zachęty związane z rosnącą ofertą pojazdów elektrycznych tego producenta samochodów znacznie obniżyły zyski w ostatnim kwartale, co podkreśla wyzwania finansowe związane z konkurowaniem na coraz bardziej zatłoczonym rynku elektrycznych SUV-ów.

Japoński producent samochodów oferuje obecnie w Stanach Zjednoczonych trzy elektryczne SUV-y: zmodernizowany model Solterra, niedawno wprowadzony model Uncharted oraz większy model Trailseeker. W okresie od stycznia do lipca firma Subaru sprzedała w Stanach Zjednoczonych 11 638 pojazdów elektrycznych. Dostawy modelu Solterra spadły o 34% w ujęciu rok do roku do 5 275 sztuk, podczas gdy model Uncharted odnotował sprzedaż na poziomie 2 850 sztuk, a Trailseeker – 3 513 sztuk, dzięki czemu łączna sprzedaż pojazdów elektrycznych Subaru w Stanach Zjednoczonych przekroczyła poziom z ubiegłego roku.

Wzrost sprzedaży miał jednak swoją cenę. Przedstawiając wyniki za pierwszy kwartał roku obrotowego (kwiecień–czerwiec), firma Subaru poinformowała, że zwiększone wydatki na zachęty sprzedażowe spowodowały spadek zysku operacyjnego o 24,9 mld jenów (około 155 mln dolarów). W rezultacie kwartalny zysk operacyjny spadł o 44% do poziomu 42,6 mld jenów (około 270 mln dolarów).

Według danych Motor Intelligence przytoczonych przez Automotive News średnie wydatki Subaru na marketing i zachęty na jeden pojazd wzrosły o 40% w ujęciu rok do roku do 2 698 dolarów, znacznie przewyższając tempo wzrostu na całym rynku amerykańskim, gdzie zachęty wzrosły zaledwie o 4,4%.

Szczególnie hojne były rabaty na elektryczne SUV-y marki Subaru. Firma wydała średnio 9 650 dolarów na każdy sprzedany egzemplarz modelu Solterra, 9 155 dolarów na każdy egzemplarz modelu Uncharted oraz 8 982 dolarów na każdy egzemplarz modelu Trailseeker. Dla porównania, zachęty sprzedażowe dotyczące modelu Outback wyniosły średnio zaledwie 3 036 dolarów na pojazd.

Elektryczne SUV-y marki Subaru są opracowywane wspólnie z firmą Toyota i oparte na tej samej platformie e-TNGA. Toyota sprzedaje swoje wersje w Stanach Zjednoczonych pod nazwami bZ, C-HR oraz bZ Woodland.

Podczas gdy model Solterra boryka się z trudnościami w utrzymaniu tempa sprzedaży, model bZ firmy Toyota stał się jednym z najlepiej sprzedających się pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych. W pierwszej połowie roku model ten uplasował się na czwartym miejscu wśród najlepiej sprzedających się pojazdów elektrycznych w kraju, odnotowując wzrost sprzedaży o 90% w ujęciu rok do roku. W przeciwieństwie do Subaru firma Toyota zmniejszyła średnie wydatki na zachęty związane z modelem bZ o 7,6% do 8 588 dolarów na pojazd, co wskazuje na bardziej zrównoważoną strategię sprzedaży.