Nowy rower elektryczny: zgodny z przepisami – moc 750 W, pojemność akumulatora 800 Wh, zawieszenie 100 mm, napęd bezłańcuchowy oraz podwójne bagażniki

Zaprojektowany przede wszystkim z myślą o jeździe miejskiej, model diwalii charakteryzuje się nietypową konfiguracją napędu, znaną wcześniej z modeli takich jak Omm. holii. Rower elektryczny całkowicie rezygnuje z tradycyjnych łańcuchów i pasków, wykorzystując zamiast tego generator napędzany pedałowaniem. Moc jest przekazywana bezpośrednio przez silnik w piaście, który charakteryzuje się maksymalną mocą wyjściową wynoszącą do 750 watów. Zasilanie zapewnia akumulator o dużej pojemności 800 Wh, zapewniający znaczny zasięg w rzeczywistych warunkach.

Model diwalii jest w pełni wyposażony do codziennego użytku. Standardowe wyposażenie obejmuje przednie i tylne błotniki, podpórkę, kompletny zestaw oświetleniowy oraz wielopunktowy bagażnik tylny zamontowany do ramy, zaprojektowany z myślą o zwiększonej stabilności. Co niezwykłe w tej klasie, producent dołącza również przedni kosz, co znacznie zwiększa możliwości przewozowe roweru.

Amortyzację przedniego koła zapewnia widelec amortyzowany o skoku 100 mm, choć rama nie posiada tylnego zawieszenia ani amortyzowanej sztycy. Za hamowanie w rowerze z ramą typu step-through odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-M280 w połączeniu z tarczami o średnicy 180 mm z przodu i z tyłu.

Ze względu na konstrukcję opartą na generatorze brakuje tradycyjnej zmiany biegów. Jednak w przypadku rowerów elektrycznych rzadko stanowi to problem, ponieważ systemy takie jak konfiguracja PERS zastosowana w modelu diwalii zapewniają ciągłe aktywne wsparcie silnika, gwarantując stały opór pedałowania. Model diwalii jest obecnie dostępny na stronie internetowej producenta w cenie 2 999 euro, a jego wprowadzenie na rynek planowane jest w ramach kampanii crowdfundingowej.