Z momentem obrotowym 80 Nm, pojemnością akumulatora 810 Wh i zasięgiem do 190 km: nowy rower e-gravel wyposażony jest w ramę z włókna węglowego oraz opcje Di2

Firma BH Bikes wzbogaciła swoją ofertę o nowy model: iGravelX. Jak można się spodziewać, jest to elektryczny rower gravelowy — zaprojektowany z myślą o trasach terenowych i trudniejszych ścieżkach, nie będąc jednak pełnoprawnym rowerem górskim. Obsługuje opony o szerokości do 50 mm, co stanowi jedną z kluczowych różnic między elektrycznym rowerem gravelowym a tradycyjnym rowerem szosowym. Szersze opony z bardziej wyrazistym bieżnikiem zapewniają lepszą przyczepność w terenie oraz większy komfort jazdy.

Sercem nowego modelu BH Bikes iGravelX jest silnik z napędem środkowym SEG-BLM firmy SEG Automotive. Waży on zaledwie 2,1 kg, a jego moc szczytowa wynosi 700 W, przy maksymalnym momencie obrotowym 80 Nm, co zapewnia znaczną pomoc nawet podczas pokonywania stromych podjazdów. Całkowita pojemność akumulatora wynosi 810 Wh i dzieli się na akumulator wewnętrzny o pojemności 630 Wh oraz moduł zwiększający zasięg o pojemności 180 Wh. Po zamontowaniu modułu zwiększającego zasięg rower osiąga podobno zasięg do 190 km. Model iGravelX jest dostępny w pięciu konfiguracjach.

Modele iGravelX 2.2 i 2.4 są wyposażone w kierownicę z włókna węglowego, ale nie posiadają ramy z tego materiału; ich ceny wynoszą odpowiednio 3 700 € i 4 300 €. Podstawowa wersja z elementami z włókna węglowego, model iGravelX Carbon 2.7, kosztuje 4 500 euro. Na szczycie oferty znajduje się model iGravelX Carbon 2.9 za 7 000 euro, wyposażony w elektroniczną przerzutkę Shimano GRX Di2 oraz karbonowe koła Vision TC45.