Nowa elektryczna taksówka powietrzna o zasięgu 621 mil debiutuje w Wuhan obok innych samolotów

24 lutego cztery różne elektryczne pojazdy pionowego startu i lądowania zajęły centralne miejsce przed Hongshan Auditorium w Wuhan w prowincji Hubei. Ten pokaz podczas pierwszego spotkania prowincji po Święcie Wiosny sygnalizuje znaczne przyspieszenie w gospodarce kraju na niskich wysokościach.

Sektor eVTOL szybko przekształca się z koncepcyjnego planu w komercyjną rzeczywistość, wspieraną przez głęboką integrację z istniejącymi łańcuchami dostaw nowych pojazdów energetycznych. Ponieważ liderzy branży postrzegają rok 2026 jako kluczowy rok dla masowej produkcji, krajowi deweloperzy ścigają się, aby uzyskać certyfikację i rozpocząć komercyjne operacje pasażerskie.

Prezentowane samoloty podkreślają solidne dziedzictwo produkcji lotniczej Hubei, prowincji, która w 2025 r. wygenerowała 27,9 miliarda juanów przychodów z lotnictwa. Wśród innowacji znajduje się E-Hawk, tonowy pojazd z całkowicie zamkniętymi wirnikami, zdolny do przewozu czterech pasażerów na krótkich trasach miejskich. W odpowiedzi na obawy związane z zasięgiem, Wuhan Xunqi Technology zaprezentował model V1000, który wykorzystuje hybrydowy system wirnika przechylnego, aby osiągnąć zasięg lotu przekraczający 1000 kilometrów. Model ten otrzymał już formalną akceptację projektu od Chińskiej Administracji Lotnictwa Cywilnego. W międzyczasie Shi Yun Aviation zaprezentowało SW-one, samolot sterowany za pomocą tradycyjnej kierownicy, przeznaczony do osobistych sportów wodnych i przyszłych zastosowań turystycznych.

Poza modelami podmiejskimi i rekreacyjnymi, branża jest pionierem w krytycznych zastosowaniach awaryjnych. Fusheng General Aviation zaprezentował Sparrow-X2, powietrzny oddział intensywnej terapii zaprojektowany tak, aby pomieścić nosze i sprzęt do monitorowania medycznego. Ten czysto elektryczny statek zmniejsza godzinowe koszty ratownictwa do około 2200 juanów, znacznie obniżając wydatki związane z tradycyjnymi helikopterami.

Z 547 powiązanymi firmami w całym kraju i gwałtownym wzrostem liczby zgłoszeń patentowych w lotnictwie, krajowy sektor wykorzystuje wysoki poziom kapitału inwestycyjnego, aby ustanowić dominujący globalny ślad w mobilności powietrznej nowej generacji.