Notebookcheck Logo

Ford Transit City: Nowy 1-tonowy van EV z opcją podwozia z kabiną zaprezentowany

Nowy Ford Transit City: Ten zupełnie nowy elektryczny samochód dostawczy został zaprojektowany z myślą o dostawcach i kurierach, a także handlowcach i usługodawcach.
ⓘ Ford
Nowy Ford Transit City: Ten zupełnie nowy elektryczny samochód dostawczy został zaprojektowany z myślą o dostawcach i kurierach, a także handlowcach i usługodawcach.
Ford rozszerza rodzinę pojazdów Transit. Nowy Transit City został zaprojektowany do użytku w centrum miasta jako kompaktowy elektryczny van. W dalszej części artykułu znajdą Państwo wszystkie fakty dotyczące zasięgu, ładowności i powodów, dla których ten pojazd elektryczny jest szczególnie atrakcyjny dla operatorów flot.
Business E-Mobility

Ford Pro wkracza na rynek kompaktowych pojazdów użytkowych. Firma z Kolonii wprowadza na rynek nowego Transita City, elektryczną furgonetkę zaprojektowaną specjalnie z myślą o usługach dostawczych i handlowcach w obszarach miejskich. Pojazd z napędem na przednie koła zostanie wprowadzony na rynek pod koniec roku w dwóch wersjach furgonu panelowego i - po raz pierwszy w segmencie 1-tonowym - jako podwozie z pojedynczą kabiną do indywidualnej konwersji.

W topowej wersji L2H2 Transit City może przewozić ładunek o masie do 1275 kilogramów. Jego objętość ładunkowa wynosi około ośmiu metrów sześciennych, a długość ładunkowa ponad trzy metry. Krótszy wariant L1H1 może pomieścić trzy europalety. Napęd zapewnia silnik elektryczny o mocy 150 KM.

Wydajne ładowanie floty zamiast kosztownej nadwyżki mocy

Analiza specyfikacji akumulatora i ładowania pokazuje, że Ford dostosował tę technologię dokładnie do użytku komercyjnego. Zgodnie z arkuszem danych, wbudowany akumulator o pojemności 56 kWh z solidną technologią LFP oferuje imponujący zasięg 254 km - ponad dwukrotnie większy niż średni dzienny dystans jazdy w tym segmencie.

Floty komercyjne zazwyczaj ładują swoje pojazdy przez noc w zajezdni. Do tego celu wystarcza standardowa ładowarka pokładowa o mocy 11 kW. Oznacza to, że pełne ładowanie po zakończeniu zmiany trwa cztery i pół godziny. Droższa ładowarka o mocy 22 kW byłaby również przydatna do szybkiego doładowania podczas podróży, ale jeśli podczas trasy liczy się czas, elektryczny van może nadal pobierać maksymalnie 87 kW z szybkiej ładowarki DC.

Powinno to naładować akumulator Transita City od 10 do 80 procent w 33 minuty. Ford dostarcza elektryczną furgonetkę fabrycznie wyposażoną w system One-Pedal-Drive, podgrzewane fotele, 12-calowy ekran dotykowy i bezprzewodową łączność Apple CarPlay i Android Auto. Producent wydłużył okresy międzyprzeglądowe do dwóch lat lub 40 000 kilometrów, a akumulator wysokonapięciowy objęty jest ośmioletnią gwarancją.

Źródło(a)

Please share our article, every link counts!
Mail Logo
> laptopy testy i recenzje notebooki > Nowinki > Archiwum v2 > Archiwum 2026 03 > Ford Transit City: Nowy 1-tonowy van EV z opcją podwozia z kabiną zaprezentowany
Ronald Matta, 2026-03-27 (Update: 2026-03-27)