Notebookcheck Logo

Koniec z frustracją dotykową: Szef VW chce prawdziwych przycisków w samochodach

Dla szefa VW, Thomasa Schäfera, fizyczna kontrola jest
ⓘ VW
Dla szefa VW, Thomasa Schäfera, fizyczna kontrola jest "koniecznością".
Wygląda na to, że Volkswagen odpowiada na krytykę swoich wnętrz, w których dominuje obsługa dotykowa. Według TopGear, szef marki Thomas Schäfer powiedział, że prawdziwe przyciski i odpowiednie klamki drzwi będą ponownie odgrywać większą rolę w przyszłych modelach.
Business E-Mobility

Volkswagen najwyraźniej chce powrócić do bardziej tradycyjnych rozwiązań, jeśli chodzi o sterowanie w swoich samochodach. Jak donosi TopGear donosi po rozmowie z szefem marki Thomasem Schäferem na imprezie VW w Hamburgu w Niemczech, prawdziwe przyciski i odpowiednie klamki drzwi mają ponownie odgrywać większą rolę w przyszłych modelach. Schäfer powiedział: "Właściwe klamki i przyciski są dla mnie koniecznością"

Jest to odpowiedź VW na ostrą krytykę skierowaną w stronę wnętrz ostatnich lat, które w dużym stopniu koncentrują się na obsłudze dotykowej, na przykład w modelach ID. i Golfie 8. Dotykowe suwaki mogą wyglądać nowocześnie, ale wielu użytkowników uważa je za nieintuicyjne w codziennym użytkowaniu. To samo dotyczy zintegrowanych z podtynkiem, elektrycznie zwalnianych klamek drzwi w niektórych modelach ID. Według Schäfera, VW chce ponownie skupić się na prawdziwych ludziach i ich codziennym użytkowaniu, zamiast projektować koncepcje sterowania głównie w oparciu o trendy projektowe.

Według TopGear, wczesne oznaki tej strategii można już zaobserwować w Cupra, hiszpańskiej marce wyczynowej, która również należy do Grupy VW. Przykłady obejmują w pełni elektryczne Cupra Born i Tavascan, z których oba już wykazują elementy tego bardziej konwencjonalnego podejścia. TopGear zwraca również uwagę na wnętrze nowego VW ID. Pologdzie duże wyświetlacze pozostaną, ale ponownie zostaną połączone z fizycznymi przyciskami. Wspomniane funkcje obejmują prawdziwe przyciski na kierownicy, sterowanie ogrzewaniem, pokrętło głośności i cztery oddzielne przełączniki elektrycznie sterowanych szyb. Podsumowując: mniej dotyku dla samego dotyku, bardziej intuicyjne, dotykowe elementy sterujące.

Zmiana kierunku została również w dużej mierze pozytywnie przyjęta przez społeczność. Na stronie w wątku Reddit użytkownicy wyrażają frustrację poprzednią strategią VW. Wielu Redditorów twierdzi, że chce zobaczyć zrównoważoną mieszankę ekranów, dotykowych elementów sterujących i prawdziwych przycisków, i z zadowoleniem przyjmuje planowaną zmianę.

Źródło(a)

Top Gear

Źródło zdjęcia: VW

Please share our article, every link counts!
Mail Logo
> laptopy testy i recenzje notebooki > Nowinki > Archiwum v2 > Archiwum 2026 03 > Koniec z frustracją dotykową: Szef VW chce prawdziwych przycisków w samochodach
Marius Müller, 2026-03-28 (Update: 2026-03-28)