Zasięg 400 mil za 21 000 dolarów: Hyundai stawia na chińską technologię w modelu Ioniq V
Sprzedaż marki Hyundai w Chinach gwałtownie spadła. Ten południowokoreański producent samochodów sprzedawał tam niegdyś znacznie ponad milion pojazdów rocznie, jednak ostatnio roczna sprzedaż osiągnęła rekordowo niski poziom poniżej 170 000 samochodów osobowych. Hyundai ma nadzieję odwrócić ten trend spadkowy na największym na świecie rynku pojazdów elektrycznych dzięki modelowi opracowanemu specjalnie dla Chin. Hyundai Ioniq V zostanie oficjalnie wprowadzony na rynek 29 września. Jest to pierwszy model z serii Ioniq przeznaczony na chiński rynek masowy; eksport do innych krajów planowany jest w późniejszym terminie.
Cena modelu Ioniq V z pewnością przyciągnie uwagę. Cena tego sedana typu fastback o długości 16,1 stopy zaczyna się od około 17 860 dolarów w wersji wyposażenia „540 Max”. Nawet wersja „650 Max+” o większym zasięgu kosztuje około 21 000 dolarów. Ten elektryczny sedan wykorzystuje platformę E-GMP firmy Hyundai, oferuje szybkie ładowanie napięciem 800 V oraz drzwi bezramowe.
Na uwagę zasługuje również technologia zastosowana w modelu Ioniq V. Firma Hyundai wykorzystuje chińską technologię w kilku kluczowych komponentach, w tym w akumulatorze dostarczonym przez firmę CATL. Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) modelu Ioniq V mają pojemność 53,5 i 66,8 kWh, co zapewnia temu elektrycznemu sedanowi zasięg odpowiednio do 336 i 404 mil w chińskim cyklu testowym CLTC.
Hyundai współpracuje również z chińskimi firmami technologicznymi nad oprogramowaniem samochodu oraz funkcjami wspomagania kierowcy. 27-calowy wyświetlacz 4K w kokpicie jest zasilany przez procesor Qualcomm Snapdragon 8295. System wykorzystuje modele językowe opracowane przez Ernie Bot firmy Baidu oraz ByteDance. Hyundai opracował systemy wspomagania jazdy po autostradach na poziomie 2+ we współpracy z chińskim specjalistą – firmą Momenta.
Model Ioniq V stanowi część znacznie szerszej inicjatywy firmy Hyundai na rzecz pojazdów elektrycznych w Chinach. Jego premiera, zaplanowana na 29 września, będzie towarzyszyć szeroko zakrojonej kampanii z udziałem ambasadora marki, Fan Chengchenga. W ciągu najbliższych pięciu lat firma Hyundai planuje wprowadzić na chiński rynek 20 nowych modeli pojazdów BEV i EREV. Celem firmy jest zwiększenie rocznej sprzedaży pojazdów elektrycznych w tym kraju do 500 000 sztuk do 2030 roku.
Model Ioniq V pokazuje, jak bardzo zmienił się chiński rynek pojazdów elektrycznych. Hyundai wprowadza na rynek samochód elektryczny o zasięgu 404 mil według cyklu CLTC i wyposażony w technologię 800 V za cenę odpowiadającą kwocie poniżej 21 000 dolarów, opierając się przy tym na chińskich dostawcach i partnerach technologicznych w zakresie kluczowych komponentów.
Źródło(-a)
Beijing Hyundai (Weibo)
Add as a preferred source on Google
