Hyundai testuje akumulatory E-GMP z drugiego cyklu życia jako magazyny energii dla szybkich ładowarek

Grupa Hyundai Motor oraz firma LG Energy Solution testują system magazynowania energii oparty na zużytych akumulatorach (UBESS). W ramach projektu demonstracyjnego zbadane zostanie, czy akumulatory pojazdów opartych na platformie E-GMP mogą być ponownie wykorzystywane w stacjach szybkiego ładowania. Oto najważniejsze informacje:

• Pierwsza instalacja testowa w Hwaseong w Korei Południowej ma pojemność magazynową wynoszącą 200 kWh.
• W ramach testów wykorzystywane są akumulatory z pojazdów opartych na platformie E-GMP, takich jak Hyundai Ioniq 5 i Kia EV6.
• Przeprowadzone zostaną testy wyrównywania szczytów obciążenia w celu ograniczenia skoków zapotrzebowania podczas ultraszybkiego ładowania.

Technologia i wydajność: testowanie akumulatorów z drugiego życia

W ramach projektu pilotażowego oceniona zostanie techniczna wykonalność wykorzystania wycofanych z eksploatacji akumulatorów samochodowych w stacjonarnych systemach ładowania. System magazynowania energii o pojemności 200 kWh zawiera zużyte zestawy akumulatorów pochodzących z pojazdów zbudowanych na modułowej platformie E-GMP. Testy skupią się na algorytmach ładowania i rozładowywania, bezpieczeństwie termicznym oraz zachowaniu pojemności akumulatorów w miarę ich starzenia się w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych. Dzięki magazynowaniu energii elektrycznej z sieci w godzinach poza szczytem system ma za zadanie amortyzować skoki zapotrzebowania i zmniejszać obciążenie lokalnej sieci energetycznej.

Kontekst i infrastruktura: Testowanie gospodarki o obiegu zamkniętym w zakresie akumulatorów

Producenci samochodów coraz częściej badają sposoby ponownego wykorzystania akumulatorów przed poddaniem ich surowców recyklingowi. Podobnie jak BMW ze swoim obiektem magazynowym w zakładzie w Lipsku oraz Mercedes-Benz Energy, firma Hyundai bada, w jaki sposób zużyte akumulatory pojazdów elektrycznych mogą wejść w drugą fazę eksploatacji. Podczas gdy duże komercyjne systemy magazynowania energii, takie jak Tesla Megapack, wykorzystują nowe ogniwa, projekt pilotażowy UBESS koncentruje się na ustaleniu, czy zużyte akumulatory są opłacalne w zastosowaniu na stacjach szybkiego ładowania. Przeszkody w szerszym wdrożeniu obejmują dokładną ocenę stanu technicznego zużytych modułów oraz brak ostatecznie ustalonych norm certyfikacyjnych.

Projekt pilotażowy UBESS stanowi praktyczny test sprawdzający, czy gospodarka o obiegu zamkniętym w zakresie akumulatorów może funkcjonować. Jego wyniki pokażą, czy systemy magazynowania energii wykorzystujące wycofane z eksploatacji akumulatory E-GMP można bezpiecznie i ekonomicznie skalować w perspektywie długoterminowej.