Większa konkurencja dla Bosch: Nowy silnik mid-drive obiecuje wysoką wydajność w rowerach elektrycznych

Chociaż nie jest tak dobrze znany w sektorze rowerów elektrycznych jak Boschto jednak wiele rowerów elektrycznych jest wyposażonych w komponenty opracowane przez firmę Ananda, takie jak silniki , akumulatory i panele sterowania. Producent zaprezentował teraz nowy silnik, M7600który wyróżnia się szczególnie wysoką wydajnością. Szczytowa moc wyjściowa wynosi 850 watów, przynajmniej w przypadku korzystania z systemu 36 V, podczas gdy ciągła moc znamionowa jest ograniczona do 250 watów. Producent nie określił jeszcze szczytowej ani ciągłej mocy wyjściowej modelu 48-woltowego. Szczytowa moc 850 W jest wykorzystywana na przykład podczas ruszania lub pokonywania wzniesień.

Silnik może pochwalić się maksymalnym momentem obrotowym 120 Nm, co czyni go jednym z najmocniejszych dostępnych silników mid-drive, przynajmniej na papierze. Ananda reklamuje silnik jako odpowiedni do szlaków i stromych podjazdów, a system chłodzenia został specjalnie zaprojektowany do rowerów górskich. Zintegrowane czujniki pedałowania i momentu obrotowego pozwalają silnikowi reagować na rzeczywisty wysiłek pedałowania rowerzysty. Według Anandy, system czujników reaguje wyjątkowo szybko i praktycznie bez zauważalnego opóźnienia.

Ważący 2,8 kg (6,17 funta) silnik nie jest szczególnie lekki, ale obsługuje łączność z aplikacją. Nie ogłoszono jeszcze żadnych konkretnych produktów dla rowerów elektrycznych wyposażonych w ten nowy silnik. Strona produktu jest dostępna pod adresem tutaj.