Volvo wycenia 400-milowego SUV-a EX60 o 30% poniżej Tesli Model X z 10-letnią gwarancją na akumulator i projektorem kabiny w standardzie

Volvo potrzebowało mniej niż dwóch lat od podpisania umowy umowy z włoskim producentem pras gigacastingowych, z których korzysta Tesla, a wypuszczeniem pierwszego gigacastu Volvo.

Nowe Volvo EX60 oferuje jedne z najdłuższych zasięgów na jednym ładowaniu w USA, zdolne do pokonania 400 mil w teście EPA, co jest dość imponującym osiągnięciem dla SUV-a klasy premium średniej wielkości.

Cena i data premiery Volvo EX60

• $60,000-$70,000
• Maj/czerwiec 2026 r

Podczas gdy Volvo zaprezentowało EX60 na targach CES 2026, teraz oficjalnie wypuściło go w USA, a pierwsze dostawy zaplanowano na maj 2026 roku.

Cena początkowa Volvo EX60 została ustalona na około 60 000 USD za wersję RWD P6 i około 70 000 USD za model AWD P12 o zasięgu 400 mil. W Europie RWD EX60 kosztuje 62 990 euro, podczas gdy 400-milowy P12 jest o 9 000 euro droższy, a w USA oczekuje się, że różnica w cenie będzie podobna.

Jest to o około trzydzieści tysięcy mniej niż porównywalna Tesla Model X z napędem AWD, ale Volvo EX60 oferuje o 50 mil większy zasięg, znacznie szybsze ładowanie, takie samo przyspieszenie, dłuższą gwarancję na akumulator i bardziej luksusowe wnętrze.

Zasięg Volvo EX60 i gwarancja na akumulator

• Zasięg EPA do 400 mil
• 10-letnia gwarancja na akumulator

W przeciwieństwie do Tesli Model Y, Volvo oferuje 10-letnią gwarancję na akumulator dla P12 EX60, gwarantując, że zachowa on co najmniej 320 mil zasięgu z oryginalnej pojemności akumulatora po wygaśnięciu gwarancji. Dla porównania, Tesla gwarantuje 280 mil zasięgu na koniec 8-letniego okresu dla porównywalnego Modelu X. Tesla dopiero niedawno wprowadziła 10-letnią gwarancję gwarancję na akumulator dla Modelu Y jako płatne dodatkowe 2,000 USD z udziałem własnym w wysokości 500 USD.

Jeszcze bardziej imponujący jest najdłuższy zasięg SUV-a w swojej klasie średniej wielkości, ponieważ Volvo EX60 osiąga 400 mil na jednym ładowaniu w wersji AWD wycenionej w złotym środku SUV-ów premium średniej wielkości. EX60 jest wyposażony w nowoczesny układ napędowy 800 V i 400 kW mocy szczytowej ładowania za pośrednictwem natywnego portu NACS, który umożliwia bezpośrednie doładowanie w rozległej sieci doładowań Tesli.

Nie trzeba dodawać, V4 Superchargerów zdolnych do osiągania takich prędkości szczytowych jest wciąż niewiele, ale gdy taki jest dostępny, Volvo EX60 może zwiększyć zasięg o 173 mile podczas 10-minutowej przerwy na kawę przy Superchargerze. Volvo wyposażyło również EX60 w dwukierunkowe ładowanie o mocy 22 kW, bardzo pożądany dodatek, który Tesla oferuje tylko w Cybertruck, i to przy prędkości 11 kW.

Volvo rozdaje również trzy lata darmowego ładowania w Europie za pomocą odpowiednika Tesli Wall Connector dostępnego na Amazon, ale nie jest jasne, czy ta sama promocja będzie dostępna również w USA.

Bezpieczeństwo EX60

Volvo, jak to Volvo, uczyniło EX60 jednym z najbezpieczniejszych SUV-ów na świecie. Od gigacastowego nadwozia, pierwszego dla Volvo, przez szereg czujników HuginCore śledzących zmiany w otoczeniu w czasie rzeczywistym, po pierwsze na świecie wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa, elektryczny SUV jest jednym z najbezpieczniejszych pojazdów na rynku, radzi Volvo.

Oprócz bezpieczeństwa pasażerów, priorytetem przy projektowaniu EX60 był również komfort. SUV jest wyposażony w adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, podgrzewane i składane elektrycznie podwyższenia z tyłu, a także podgrzewane, wentylowane i masujące przednie fotele.

Elektrochromatyczny dach panoramiczny i projektor kabinowy Forest Light dopełniają jaśniejszą i bardziej przestronną kabinę. Opcjonalny 28-głośnikowy system audio Bowers & Wilkins obejmuje głośniki we wszystkich zagłówkach, a system informacyjno-rozrywkowy zapewnia głęboką integrację z Google Gemini i obsługę Apple Music.

Volvo EX60 w wersji CrossCountry

Poza standardowymi modelami, EX60 będzie dostępne w historycznej edycji CrossCountry. Wydany w wyjątkowym kolorze Forest Green, EX60 CrossCountry oferuje większy prześwit i zawieszenie pneumatyczne, które może go obniżyć lub podnieść w razie potrzeby.

Jest również wyposażony w płyty ślizgowe ze stali nierdzewnej, plakietki CrossCountry i szersze nadkola, które pasują do ekskluzywnych kół i opon. Volvo EX60 CrossCountry jest już dostępne w Europie, a jego zasięg jest podawany jako szacunkowy test EPA, więc prawdopodobnie zostanie wypuszczony na rynek amerykański, ale dopiero okaże się, w jakiej cenie.