Tesla wycenia FSD Europe na 99 euro/miesiąc, ale nie jest to wersja, którą otrzymują Amerykanie

Po ponad 18 miesiącach wyczerpujących testów na holenderskich drogach i torach testowych, holenderski urząd ds. pojazdów RDW wydał homologację typu dla w pełni autonomicznego (nadzorowanego) systemu Tesli. Jest to kamień milowy, który może wreszcie odblokować cały rynek UE dla funkcji, na której Tesla zarabia w Ameryce Północnej od lat.

Czas ma znaczenie finansowe, ponieważ subskrypcja FSD Tesli lub jednorazowe opłaty za zakup stanowią jeden z najbardziej marżowych strumieni przychodów firmy. Europa, ze swoją gęstą populacją przyjmującą pojazdy elektryczne i ogromną istniejącą flotą Tesli, jest zasadniczo niewykorzystanym terytorium FSD. Pomyślne wdrożenie w UE, w oczekiwaniu na wniosek Komisji Europejskiej i głosowanie w państwach członkowskich, może wnieść znaczące powtarzające się przychody z oprogramowania do bilansu, który od ponad dwóch lat pochłania liczbę dostaw i kompresję marży w wyniku agresywnych obniżek cen.

Według RDW, wersja FSD Supervised w USA nie jest porównywalna z wersją FSD Supervised w UE. Bardziej rygorystyczny europejski system homologacji przed wprowadzeniem na rynek, w porównaniu z amerykańskim podejściem do certyfikacji i nadzoru, oznacza, że Tesla musiała zaprojektować odrębny stos oprogramowania, aby spełnić wymagania RDW.

Fakt, że właściciele Tesli w Holandii przejdą od doświadczenia tylko Autopilota do dedykowanego FSD 14 w czymś w rodzaju FSD Europe Edition, może jednak oznaczać tylko napływ recenzji w nadchodzących dniach. Tesla umieściła już na liście FSD Europe w wysokości 99 euro miesięcznie, wraz z opłatą za zakup w wysokości 7500 euro, co oznacza, że wkrótce odblokuje pierwsze doświadczenie w pełni autonomicznej jazdy na europejskich drogach.

Zgodnie z zatwierdzonym europejskim wariantem, ręce nie muszą spoczywać na kierownicy, ale muszą być dostępne do natychmiastowego przejęcia, podczas gdy czujniki śledzenia wzroku stale weryfikują uwagę kierowcy, a system tymczasowo blokuje się, jeśli kierowca jest uporczywie nieuważny.

Na razie zatwierdzenie obejmuje tylko Holandię. Wdrożenie w całej UE wymaga, aby administracja brukselska działała zgodnie z prawem, ale precedens został już ustanowiony, a RDW twierdzi, że złożyła już niezbędną dokumentację do ogólnoeuropejskiego zatwierdzenia FSD.

Proszę kupić uniwersalne złącze ścienne Tesla z kablem 24' na Amazon