Porsche Cayenne Coupé (2026): Elektryczny napęd o mocy do 1000 KM

Wstępne zdjęcia szpiegowskie pokazują coupe ze znacznie zmniejszonym kamuflażem. Według InsideEVsw oczy rzucają się chowane klapy aerodynamiczne z tyłu. Te, wraz z pięcioma klapami chłodzącymi z przodu, są przeznaczone dla Cayenne Turbo i mają na celu optymalizację aerodynamiki. Ogólnie rzecz biorąc, coupe wydaje się bardziej sportowe i eleganckie niż obecny model z silnikiem spalinowym. Długość wzrosła do 4,98 metra, a rozstaw osi do 3,02 metra, co wskazuje na lepszą dynamikę jazdy.

1000 PS i 600 kilometrów (373 mile)

Według InsideEVs, topowy model ma mieć ponad 1000 KM. Oprócz tej wersji planowane są warianty o mocy 400 i 600 KM. Wszystkie modele bazują na zmodyfikowanej platformie Premium Platform Electric (PPE) i są wyposażone w akumulator o pojemności 108 kWh. Dzięki mocy ładowania wynoszącej ponad 400 kW, czas ładowania od 10 do 80% szacowany jest na zaledwie 16 minut. Zasięg wynosi około 600 kilometrów (373 mil).

Zawieszenie pneumatyczne i dźwięk V8

Zawieszenie pneumatyczne z regulowanymi amortyzatorami jest planowane w konfiguracji podwozia. Tylny układ kierowniczy będzie dostępny jako opcja. Aby wzmocnić emocjonalne połączenie z pojazdem, Porsche planuje zintegrować sztucznie generowany dźwięk V8, który zmienia się w zależności od trybu jazdy. Ponadto testowane są symulacje zmiany biegów, aby jeszcze bardziej zintensyfikować wrażenia z jazdy.

Wprowadzenie na rynek

Elektryczny SUV Cayenne zostanie zaprezentowany jako prototyp na targach IAA Mobility w Monachium, które odbędą się w dniach 9-14 września 2025 roku. Wprowadzenie na rynek planowane jest na 2026 rok. Oczekuje się, że Cayenne Coupé podąży za SUV-em około sześć miesięcy później