Cyplore: Kompaktowa modernizacja roweru elektrycznego, która może zaoszczędzić pieniądze

Uważni czytelnicy mogą przypomnieć sobie Cyplorektóry ma zostać wkrótce wprowadzony na rynek - początkowo za pośrednictwem kampanii crowdfundingowej. Model jest już wymieniony na stronie Prelaunch i opisany dość szczegółowo, pozostawiając niewiele otwartych pytań. Jednocześnie zainteresowani nabywcy mogą nadal uzyskać zniżkę na Prelaunch z 10-dolarowym depozytem. Cyplore Flex jest wyceniony na 599 dolarów, podczas gdy Cyplore One kosztuje 779 dolarów. Nie jest to do końca opcja budżetowa, ale producent wyraźnie celuje w właścicieli rowerów szosowych i szutrowych - klientów, którzy zazwyczaj są skłonni zainwestować więcej w swój sprzęt.

System jest silnikiem retrofit zaprojektowanym specjalnie dla rowerów szosowych i gravelowych. Waży zaledwie 1,7 kilograma i zapewnia nominalną ciągłą moc wyjściową 250 watów. Reklamowany moment obrotowy wynosi 23 Nm, a deklarowany zasięg do 50 kilometrów. Choć na pierwszy rzut oka może się to wydawać skromne, wspomaganie elektryczne w rowerach szosowych jest generalnie przeznaczone do wsparcia sytuacyjnego, a nie do trwałego napędu. Konfiguracja składa się z silnika w tylnej piaście i oddzielnego akumulatora, który jest montowany w miejscu bidonu lub koszyka na bidon.