Tarran L1S: Longtail E-Bike z automatyczną zmianą biegów, radarem mmWave i elektryczną podpórką

Tarran zaprezentował swoją serię L1 po wstępnym teaserze https://www.instagram.com/reel/DUCy_XaD4BY/. Najwyższy poziom L1S wyposażony jest w Enviolo Automatiq Pro. Ten bezstopniowy system zmiany przełożeń - choć nadal ograniczony zakresem przełożeń - może również działać automatycznie. W takim przypadku przełożenie jest zazwyczaj dostosowywane do preferowanej kadencji. Zainstalowany jest środkowy silnik o maksymalnym momencie obrotowym i mocy szczytowej 750 watów. Znamionowa moc ciągła jest ograniczona do 250 watów, prawdopodobnie głównie ze względów prawnych w UE. Moc jest przekazywana za pomocą karbonowego paska. Akumulator o pojemności 693 Wh jest wymienny, co powinno być przydatne w przypadku usterki.

Z przodu i z tyłu zamontowano 20-calowe opony - a zatem stosunkowo małe koła. Dodatkowi pasażerowie mogą być przewożeni na przedłużonym tylnym bagażniku, a przedni bagażnik może być również używany, umożliwiając jednoczesne przewożenie pasażerów i bagażu. W przypadku dwukołowych rowerów cargo parkowanie nie zawsze jest proste. L1S oferuje elektryczną dwunożną podpórkę rowerową, którą można wygodnie sterować z kierownicy.

Wysokość siodełka można również regulować za pomocą jednego przycisku. Dostępny jest system radarowy mmWave, który może wykrywać pojazdy zbliżające się od tyłu, a ruch z tyłu można nawet monitorować na 5-calowym ekranie za pomocą kamery. Rower elektryczny nie jest jeszcze dostępny, ale zwrotny depozyt w wysokości 50 USD zapewnia zniżkę w wysokości 200 USD podczas kwietniowej kampanii crowdfundingowej.

Prostsza alternatywa dostępna na Amazon: Velowave E-Bike