Vectron X: cyfrowa lokomotywa Siemensa z aplikacjami, ekranem Smartscreen i obsługą podobną do CarPlay

Siemens zaprezentował bardziej zdigitalizowany wariant swoich lokomotyw Vectron, Vectron X. Zdigitalizowana lokomotywa oferuje dodatkowe funkcje, które według Siemens Mobility mają uprościć obsługę Vectronów, jednocześnie zwiększając "przejrzystość operacyjną" Aby to osiągnąć, nowa lokomotywa jest wyposażona w "rozwiązanie podobne do CarPlay", w tym App Store, który jest wyświetlany na 11,6-calowym monitorze zwanym Smartscreen.

Uzasadnieniem tego jest udostępnienie aplikacji, z których maszyniści korzystali wcześniej na smartfonach i tabletach, bezpośrednio w samej lokomotywie. Jako przykłady Siemens wymienia aplikacje do planowania lub specjalistyczne narzędzia w firmie transportu kolejowego. Informacje o trasie również mają być wyświetlane na tym ekranie. Siemens obiecuje prostszą obsługę, a co za tym idzie, zwiększoną wydajność w operacyjnym przepływie pracy przedsiębiorstwa transportu kolejowego.

Interfejsy mają być również otwarte dla zewnętrznych dostawców, co pozwoli na stworzenie prawdziwego App Store. Kolejną funkcją Vectron X ma być możliwość zdalnego uruchamiania lokomotywy. Dzięki zdalnemu uruchamianiu lokomotywa będzie mogła przygotować się do pracy z wyprzedzeniem. Co więcej, Vectron X został zaprojektowany do przesyłania danych operacyjnych w czasie zbliżonym do rzeczywistego, wspierając tym samym funkcje takie jak konserwacja predykcyjna.

Według Siemensa, sprzedano już 3000 lokomotyw Vectron, które ciągną zarówno pociągi towarowe, jak i pociągi dużych prędkości pociągi jak ICE L. Vectron jest dostępny w różnych konfiguracjach, od różnych lokomotyw wielosystemowych i hybrydowych (diesel + sieć trakcyjna) po nadchodzący Vectron wyposażony w baterie.

Vectron X opiera się na tych założeniach, co oznacza, że również powinien być dostępny w różnych konfiguracjach. Na razie jest to tylko zapowiedź. Tabor kolejowy jest zazwyczaj produkowany wyłącznie na zamówienie, co można porównać do branży lotniczej. Zespoły trakcyjne Mireo Smart firmy Siemens są jednym z nielicznych wyjątków, ponieważ są one w rzeczywistości wstępnie wyprodukowanymi produktami "z półki".