Tesla zaoferuje 12-letnią gwarancję na akumulator Modelu Y, aby odeprzeć konkurencję

Największy na świecie producent akumulatorów dąży do zapewnienia 15-letniej gwarancji na pojazdy elektryczne gwarancja wraz z głównymi markami EV, takimi jak NIOtesla zwraca na to uwagę.

Tesla oferuje obecnie 8-letnią gwarancję na swoje akumulatory wysokonapięciowe, co jest krótszym okresem niż 10-letnia gwarancja udzielana przez Hyundai lub Kia w USA. Co więcej, gwarancja przewiduje, że w ciągu tego 8-letniego okresu bateria w Modelu Y nie ulegnie degradacji poniżej 70% swojej pierwotnej pojemności.

Z drugiej strony, chińscy producenci samochodów, tacy jak NIO, połączyli siły z CATL, aby stworzyć 15 lat 15-letnią gwarancję na akumulatory EV, ale gwarantującą zachowanie 85% pojemności. Technologia jest już dostępna, ponieważ nowoczesne akumulatory LFP, takie jak te, które są wszędzie, od mobilnej stacji zasilania Anker Solix 2 przecenionej na Amazon, po samochody elektryczne na rynku masowym, już udowodniły, że działają znacznie dłużej niż typowa gwarancja udzielana przez producentów.

Rozszerzona gwarancja na akumulator Modelu Y

Tesla wprowadzi do czterech lat dłuższą gwarancję na baterie dla Modelu Y, Modelu 3 i reszty swojej floty. W e-mailu do klientów Tesla wyjaśnia, że rozszerzone opcje ubezpieczenia będą oferowane od 2026 roku. Rozszerzona gwarancja na baterie Tesli będzie jednak prawdopodobnie dostępna w ramach subskrypcji w cenie od 100 USD miesięcznie za dłuższe okresy ochrony.

Nie trzeba dodawać, że Tesla przeanalizowała liczby i wie, że nowe składy chemiczne akumulatorów, które obecnie instaluje w swoich pojazdach, mogą trwać znacznie dłużej niż oficjalna 8-letnia gwarancja, więc planuje po prostu wbić abonament. Jeśli Tesla poprosi o 100 USD miesięcznie, aby przedłużyć gwarancję pojemności baterii o kolejne cztery lata, zarobi na tym prawie pięć tysięcy. W mało prawdopodobnym przypadku, gdy niektóre baterie ulegną degradacji poniżej 70% w tym czasie, po prostu wymieni je po kosztach.

CATL udziela już 12-letniej gwarancji na akumulatory, które ładuje w stacjach wymiany akumulatorów NIO EV i buduje sieć stacji wymiany akumulatorów sieć z zamiarem przedłużenia gwarancji do 15 lat. Jej baterie LFP do magazynowania energii mają gwarantowaną jeszcze dłuższą żywotność, do 20 latz zerową degradacją w ciągu pierwszych pięciu lat eksploatacji.

Według NIO, w ciągu najbliższych pięciu lat z gwarancji zniknie 20 milionów pojazdów elektrycznych, co spowodowałoby upadek branży używanych pojazdów elektrycznych. Dlatego też NIO współpracuje z CATL nad stworzeniem 15-letniej gwarancji na baterie do pojazdów elektrycznych gwarancja która tchnie nowe życie w branżę używanych pojazdów elektrycznych, zasadniczo niwelując jedną z głównych obaw przyszłych właścicieli samochodów elektrycznych. Tesla najwyraźniej podąża za tym przykładem, ale z własnym podejściem do zachowania marży zysku, ponieważ planuje wprowadzić przedłużoną gwarancję na akumulator jako usługę subskrypcji.