Rivian R2 SUV podąża za Modelem Y z baterią 4695, która przewyższa specyfikację ogniw Tesli 4680

Firma Rivian zaprezentowała coś, co niektórzy uważają za jej najbardziej znaczący pojazd. SUV R2 został oficjalnie zaprezentowany na targach SXSW, a jego specyfikacje sprawiają, że Tesla Model Y jest zauważalny.

Wersja R2 Performance zostanie wprowadzona na rynek jako pierwsza, w cenie 57 990 USD, czyli zbliżonej do Tesli Model Y Performance, a następnie w wersji Premium 53 990 USD i budżetowej R2 Standard 45 000 USD.

Zakres i specyfikacja Rivian R2

Najwyższa wersja R2 jest wyposażona w podwójne silniki elektryczne o mocy 656 koni mechanicznych i szacowanym zasięgu 330 mil. Ładuje się od 10 do 80 procent w mniej niż 30 minut, jeździ na 21-calowych kołach i ma półaktywne zawieszenie z pełnym zestawem trybów jazdy. Wersja Premium, która trafi do sprzedaży później w 2026 roku, ma taki sam zasięg i system AWD, ale 450-konny układ napędowy.

Po stronie krzemowej, R2 zapewnia 200 TOPS obliczeń krawędziowych AI, zasilających pokładowego asystenta Rivian Assistant i technologię Autonomy+ który obejmuje 3,5 miliona mil amerykańskich i kanadyjskich dróg i ma stać się konkurentem Tesli FSD.

Pod podłogą znajdują się akumulatory LG Energy Solution 4695 po raz pierwszy w amerykańskim pojeździe zastosowano ogniwa cylindryczne w większym formacie. W przeciwieństwie do Tesli 4680 w Cybertrucku, które mają problemy z zarządzaniem temperaturą, stąd krzywa ładowaniarivian twierdzi, że ogniwa LG 4695 oferują większą gęstość energii gęstość energii i lepszą termikę w porównaniu do ogniw 2170 z linii Rivian R1.

Wydaje się, że to prawda, ponieważ ładowanie zajmuje więcej czasu naładować cybertruck do 80% niż R2, pomimo architektury 800V. Jest to rodzaj innowacji w układzie napędowym, który sygnalizuje, że Rivian nie tylko ściga Model Y pod względem ceny, ale także zamierza pokonać jego specyfikacje.

Cena Rivian R2

Mówiąc o cenach, podstawowy model R2 Standard, który pojawi się w 2027 roku, będzie zaczynał się od 45 000 USD z pojedynczym silnikiem o mocy 350 KM i 355 lb-ft momentu obrotowego. Jego szacowany zasięg wynoszący ponad 275 mil jest jednak gorszy od mniejszych rywali, takich jak Ioniq 5 RWD, który również ładuje się szybciej dzięki architekturze 800V.

Ta luka ma znaczenie, ponieważ przetrwanie Rivian prawdopodobnie zależy od wolumenu, a nie tylko specyfikacji. Firma prognozuje skorygowane straty przed opodatkowaniem w wysokości od 1,8 do 2,1 miliarda dolarów w 2026 roku, nawet jeśli dyrektor generalny RJ Scaringe nazywa R2 "punktem zwrotnym" dla firmy. Wall Street szacuje sprzedaż około 65 000 pojazdów w 2026 roku, a jeden z analityków prognozuje, że roczny popyt na R2 może ostatecznie osiągnąć 200 000 sztuk.

Rivian ma nieco kultowych zwolenników, a jego pudełkowaty, ale nowoczesny design, a także dobrze wyposażone wnętrza przyniosły mu wiele pochwał klientów. Czy jego uliczna reputacja wystarczy, aby stawić czoła rosnącej konkurencji w segmencie średniej wielkości SUV-ów, w tym nadchodzącemu Lucid Cosmos który jest tańszy i oferuje szybsze ładowanie, okaże się, gdy sprzedaż R2 rozpocznie się późną wiosną.

Proszę kupić uniwersalne złącze ścienne Tesla z 24-calowym kablem na Amazon