Reany N1 GT debiutuje z napędem pasowym Gates i akumulatorem o pojemności 360 Wh w eleganckiej obudowie

Reany N1 GT to nowy rower elektryczny przeznaczony dla użytkowników miejskich. Chociaż kwestia wzornictwa jest zawsze subiektywna, model N1 GT charakteryzuje się czystym, stonowanym wyglądem – zwłaszcza w kolorze czarnym – który wtapia się w otoczenie tradycyjnych rowerów i nie sprawia od razu wrażenia pojazdu elektrycznego. W Niemczech rower ten kosztuje 2 599 euro. Firma Reany rozszerza swoją działalność w całej Europie i nie ogranicza się wyłącznie do bezpośredniej sprzedaży internetowej, nawiązując również współpracę z lokalnymi sprzedawcami detalicznymi.

Rower jest napędzany silnikiem w piaście Mivice M080 (250 W, moment obrotowy 45 Nm) w połączeniu z czujnikiem momentu obrotowego, zapewniającym responsywne wspomaganie. Jego wyjmowany akumulator o pojemności 360 Wh jest stosunkowo kompaktowy, co jest typowe dla miejskich rowerów elektrycznych. Model N1 GT wykorzystuje układ jednobiegowy zamiast tradycyjnej przekładni, co upraszcza układ napędowy, ale zwiększa zależność od wspomagania silnika podczas ruszania lub jazdy pod górę. Konwencjonalny łańcuch zastąpiono napędem z paskiem węglowym firmy Gates, zaprojektowanym z myślą o ograniczeniu konieczności konserwacji.

Siłę hamowania zapewniają hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro, które są obecnie standardem nawet w tańszych segmentach. Do codziennego użytku model N1 GT jest wyposażony w zintegrowane oświetlenie, błotniki oraz minimalistyczny tylny bagażnik przeznaczony raczej do sakw niż do mocowania za pomocą zacisku sprężynowego. Całkowita waga wynosi 19,7 kg.