Pierwszy elektryczny rower górski marki Honda, który zmierzy się z markami Trek i Specialized w segmencie premium

Firma Honda wyprodukowała miliony motocykli, jednak rower z napędem elektrycznym stanowi dla marki zupełnie nowy obszar działalności, mimo że ma ona już doświadczenie w tej dziedzinie dzięki modelowi RN01. Podczas targów Sea Otter Europe w Gironie w Hiszpanii firma potwierdziła, że jej pierwszy elektryczny rower górski pojawi się w 2027 roku, a na poparcie tej informacji zaprezentowała prototyp.

Ten elektryczny rower górski nie ma jeszcze nazwy, a firma Honda nie podała żadnych danych technicznych ani ceny. Stało się jednak jasne, że będzie to produkt klasy premium oraz że firma dąży do tego, by wspomaganie elektryczne łączyło radość z jazdy na motocyklu z adrenaliną związaną z kolarstwem górskim.

Honda pracuje nad udoskonaleniem swojego pierwszego e-MTB we współpracy z Toni Bou, słynnym zawodnikiem trialowym, który niedawno zdobył swój 40. tytuł mistrza świata FIM w trialu, aby zapewnić, że silnik będzie stanowił naturalne przedłużenie roweru na trudnym terenie.

Honda zaprezentowała model RN01, aby przypomnieć, że ma już w swojej ofercie rower zjazdowy, wprowadzony na rynek na początku XXI wieku i skonstruowany dla zespołu Team G Cross Honda do startów w zawodach NORBA oraz Pucharu Świata. Rower ten był wyposażony w wewnętrzną skrzynię biegów, która pozwalała rowerzystom zmieniać biegi bez konieczności pedałowania. Model ten nie trafił do sprzedaży i do dziś pozostaje jedynym innym rowerem górskim, jaki Honda kiedykolwiek wyprodukowała.

Honda produkuje jednak wiele pojazdów elektrycznych i chętnie je prezentowała, aby podkreślić swoje osiągnięcia w dziedzinie elektryfikacji. Zwiedzający mogli obejrzeć motocykl motocrossowy CR Electric Proto, rower trialowy RTL Electric Trial, motorower EM1 e:, skuter CUV e: oraz motocykl elektryczny WN7.

Czy przełoży się to na rower, który będzie w stanie konkurować z takimi markami jak Specialized czy Trek, dopiero się okaże, jednak Honda posiada bogate doświadczenie w zakresie napędów elektrycznych, tradycje wyścigowe oraz rozległą globalną sieć dealerską, więc uznani producenci e-MTB mogą mieć powody do pewnego niepokoju.