Grupa Volkswagen planuje platformę informacyjno-rozrywkową i łączności opartą na Snapdragonie dla przyszłych modeli SDV od 2027 r
Grupa Volkswagen oraz Qualcomm Technologies twierdzą, że planują pracować nad długoterminową umową na dostawy obejmującą sprzęt informacyjno-rozrywkowy i sprzęt łączności dla przyszłych pojazdów definiowanych programowo (SDV) Volkswagena. Zgodnie z planowaną umową, Qualcomm Technologies ma stać się głównym partnerem technologicznym Volkswagen Group w zakresie wysokowydajnych systemów informacyjno-rozrywkowych na chipachpocząwszy od pojazdów wprowadzanych na rynek od 2027 roku.
Współpraca jest powiązana ze strefową architekturą SDV Volkswagen Group, opracowaną dla półkuli zachodniej przez spółkę joint venture z Rivian Automotive Rivian Automotiveznaną jako Rivian i Volkswagen Group Technologies (RV Tech). Rozwiązania Qualcomm Snapdragon Digital Chassis zapewnią podstawę obliczeniową dla zaawansowanych funkcji informacyjno-rozrywkowych w nadchodzących pojazdach elektrycznych nadchodzących pojazdach elektrycznych zbudowanych na platformie Scalable Systems Platform (SSP) Volkswagena, w tym ID.EVERY1 i przyszłych modelach.
Volkswagen i Qualcomm już współpracują w ramach Automated Driving Alliance (ADA), inicjatywy utworzonej przez jednostkę oprogramowania Volkswagena CARIAD i Bosch, która koncentruje się na przyspieszeniu rozwoju wysoce zautomatyzowanych systemów jazdy. W ramach tych wysiłków sojusz ma na celu wykorzystanie platformy Qualcomm Snapdragon Ride Elite do obsługi opartych na sztucznej inteligencji funkcji zautomatyzowanej jazdy zaprojektowanych do skalowania w wielu markach i segmentach pojazdów.
Według Volkswagena, planowana umowa wspiera szerszą strategię konsolidacji zamówień na kluczowe komponenty przy jednoczesnym poszerzaniu własnej wiedzy specjalistycznej w zakresie integracji półprzewodników i systemów samochodowych opartych na sztucznej inteligencji. Architektura SDV została zaprojektowana w oparciu o modułowe, wysokowydajne komputery centralne zdolne do zarządzania funkcjami pojazdu i otrzymywania bezprzewodowych aktualizacji w celu rozszerzenia funkcjonalności w czasie.
Oprócz infotainment i zautomatyzowanej jazdy, firmy planują również zintegrować Snapdragon 5G Modem-RF i Technologii V2X w pojazdach Pojazdy oparte na SDV. Oczekuje się, że umożliwi to szybszą łączność i komunikację w czasie rzeczywistym pojazd-pojazd i pojazd-infrastruktura. Volkswagen i Qualcomm twierdzą również, że zbadają dodatkowe możliwości współpracy w zakresie technologii motoryzacyjnych opartych na sztucznej inteligencji związanych z bezpieczeństwem, personalizacją i połączoną mobilnością.
Planowana umowa dostawy jest obecnie rozwijana przez Audi i Volkswagen Passenger Cars, a jej celem jest rozszerzenie jej wpływu na wszystkie marki Grupy Volkswagen na całym świecie.
Źródło(a)
