Chiński gigant lotniczy testuje eVTOL z modułową konstrukcją latającego samochodu

Dziewiąta Akademia China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) z powodzeniem zakończyła dziewiczy lot opracowanego w kraju elektrycznego samolotu pionowego startu i lądowania (eVTOL). Test, który odbył się 6 lutego na lotnisku Yongchuan Da'an w Chongqing, zweryfikował wydajność unikalnego projektu latającego samochodu, który integruje inżynierię lotniczą i motoryzacyjną.

Samolot wykorzystuje modułową, dzieloną architekturę składającą się z trzech podstawowych części: skrzydeł, kabiny i podwozia. Konstrukcja ta pozwala na płynne przejście między trybami transportu dzięki samodzielnie opracowanemu automatycznemu systemowi wyrównywania i łączenia, który umożliwia niezależne łączenie lub odłączanie modułów pod zaprogramowaną kontrolą.

Moduł powietrzny jest w stanie przewozić dwóch pasażerów z prędkością do 150 km/h na wysokości poniżej 3000 metrów. Na ziemi pojazd wykorzystuje w pełni elektryczne, inteligentne podwozie przewodowe o zasięgu operacyjnym ponad 300 kilometrów. Wykorzystując możliwości przemysłowe wiodących producentów samochodów i wykorzystując sterowanie tiltrotorem oraz inteligentne systemy jazdy, deweloperzy dążą do stworzenia wysoce elastycznej platformy, która spełnia różnorodne potrzeby podróżowania.

Według CASC, samolot został opracowany zgodnie z surowymi normami zdatności do lotu. Jego modułowa natura pozwala na dostosowanie kabin i różnych typów podwozi w zależności od misji. Patrząc w przyszłość, firma spodziewa się, że ten wielofunkcyjny sprzęt niskiego pułapu zostanie wdrożony w sektorach takich jak spersonalizowany transport, logistyka i operacje reagowania kryzysowego.