Bezpłatne przejazdy pojazdami elektrycznymi po amerykańskich drogach mogą się skończyć, ponieważ proponowany federalny podatek drogowy jest znacznie wyższy niż w przypadku pojazdów napędzanych gazem

Przedstawiciel Sam Graves (R-MO), przewodniczący Komisji Transportu i Infrastruktury Izby Reprezentantów, ogłosił plan wprowadzenia nowej rocznej opłaty dla właścicieli pojazdów elektrycznych, która może wynieść nawet 550 USD rocznie.

Sam Graves przedstawia tę propozycję jako kwestię sprawiedliwości, ponieważ większość dochodów na naprawy dróg finansowane ze środków federalnych pochodzi z podatków od oleju napędowego i benzyny, których cięższe pojazdy elektryczne nie płacą. Według niektórych badań https://ww2.motorists.org/blog/shocking-study-electric-vehicles-cause-double-the-road-damage/samochody elektryczne są uszkadzają drogi znacznie bardziej niż pojazdy ICE ze względu na ich dodatkową wagę.

Z drugiej strony, fundusz powierniczy autostrad, który płaci za utrzymanie dróg i mostów, jest wyczerpywany w miarę wzrostu popularności pojazdów elektrycznych. Od 2008 roku ponad 275 miliardów dolarów, w tym 118 miliardów dolarów z ustawy infrastrukturalnej z 2021 roku, zostało przesuniętych z funduszu ogólnego w celu pokrycia niedoboru.

Obecne przepisy dotyczące transportu powierzchniowego obowiązują do 30 września, a nowa pięcioletnia ustawa, która zostanie wprowadzona w kwietniu, będzie zawierać pierwszy podatek drogowy od pojazdów elektrycznych na poziomie federalnym. Wcześniejsze starania Republikanów o dodanie opłat w wysokości 250 USD za pojazdy elektryczne i 100 USD za hybrydy nie zostały uwzględnione w zeszłorocznej ustawie o podatkach i wydatkach, ponieważ nie było czasu na ich dodanie.

Wcześniej niektórzy senatorowie proponowali znacznie bardziej karzący roczny podatek od pojazdów elektrycznych w wysokości 1000 USD, więc nowa propozycja ląduje gdzieś pośrodku. Grupy rzeczników już teraz mocno naciskają, wskazując, że średni podatek od gazu płacony przez właścicieli pojazdów spalinowych wynosi tylko około 88 USD rocznie, co sprawia, że proponowana opłata za pojazdy elektryczne wygląda mniej jak sprawiedliwość, a bardziej jak kara.

Propozycja ta wpisuje się również we wrogi klimat dla posiadania pojazdów elektrycznych w szerszym ujęciu. Administracja Trumpa uchyliła już ulgę podatkową dla pojazdów elektrycznych w wysokości 7 500 USD, a nowa opłata nałożyłaby się na koszty rejestracji koszty rejestracji, które niektóre stany już podniosły. Może to zmienić kalkulację dla kupujących rozważających zakup pojazdu elektrycznego w 2027 r., Zwłaszcza jeśli Tesla i inni producenci pojazdów elektrycznych będą musieli podnieść ceny ze względu na rosnące koszty baterii, układów pamięci i materiałów.

Proszę kupić uniwersalne złącze ścienne Tesla z 24-calowym kablem na Amazon