Badanie pokazuje, że popyt na pojazdy elektryczne w USA pozostaje silny pomimo niepewnej przyszłości zachęt federalnych

Amerykanie nadal chcą mieć swoje pojazdy elektryczne, pomimo niepewności związanej z najpopularniejszą zachętą motoryzacyjną w kraju. Według danych zebranych przez J.D. Power, popyt na samochody elektryczne pozostaje stabilny w porównaniu do ubiegłego roku.

Badanie wykazało, że 24 procent kupujących samochody jest "bardzo skłonnych" do zakupu pojazdu elektrycznego, a około 35 procent należy do kategorii "raczej skłonnych". Oba wyniki, zasadniczo niezmienione od 2024 r., oznaczają, że około 60 procent Amerykanów rozważa jazdę samochodem elektrycznym. Należy jednak zauważyć, że rzeczywistość zakupu samochodów jest zupełnie inna, ponieważ pojazdy elektryczne stanowiły zaledwie 7,5 procent całkowitej sprzedaży pojazdów w USA w pierwszym kwartale 2025 roku.

Rozprzestrzenianie się opcji jest częściowo odpowiedzialne za trwały romans pojazdów elektrycznych. Nabywcy samochodów mają teraz do rozważenia szeroką i stale rosnącą gamę modeli elektrycznych, od starszych marek po nowe podmioty oferujące kuszące rabaty, w tym na leasing.

Dyrektor wykonawczy firmy badawczej, Brent Gruber, powiedział: "Ponieważ na rynku pojawia się coraz więcej opcji pojazdów elektrycznych, powinno to stanowić zachęcający znak dla producentów samochodów, ponieważ jest to dla nich szansa na zdobycie przyczółka i przyciągnięcie kupujących spoza ich marek".

"Kupujący pojazdy elektryczne biorą pod uwagę zarówno produkty z rynku masowego, jak i marki premium, co podkreśla możliwość zdobycia zainteresowania konsumentów markami lub produktami, których kupujący mogliby inaczej nie brać pod uwagę"

Tymczasem wsparcie rządu dla e-mobilności pozostaje niepewne. Obecna administracja nie ukrywa swojego stanowiska wobec polityki pro-EV, a nowa ustawa ma na celu zniesienie ulg podatkowych dla pojazdów elektrycznych.

Badanie J.D. Power wskazuje również na rozbieżności w przyjmowaniu pojazdów elektrycznych w różnych grupach demograficznych. Nabywcy w stanach nadmorskich i o poglądach demokratycznych są bardziej skłonni do korzystania z pojazdów elektrycznych, a młodsi właściciele samochodów częściej skłaniają się ku elektromobilności.