Stworzony do codziennego użytku: Nowy rower elektryczny ma akumulator 720 Wh, centralny silnik Bosch i pełne zawieszenie

Scott zaprezentował nowy rower elektryczny, E-Ville 20. Jak sugeruje nazwa „Ville”, rower jest skierowany do osób szukających modelu elektrycznego do miasta, który poradzi sobie również podczas spontanicznych wycieczek w terenie. W tym celu wyposażono go w pełne zawieszenie, łączące przedni widelec amortyzowany z tylnym amortyzatorem. Przedni widelec oferuje 100 mm skoku — nieco mniej niż typowe widelce rowerów górskich — natomiast z tyłu zastosowano amortyzator SR Suntour Raidon-R-TR T. Rower ma również regulowaną sztycę podsiodłową, kolejny element częściej spotykany w rowerach górskich.

Deklarowana masa modelu Scott E-Ville 20 wynosi 31,3 kg (około 69 funtów). Biorąc pod uwagę aluminiową ramę, pełne wyposażenie, centralny silnik Bosch Performance Line CX i pojemny akumulator Bosch PowerTube o pojemności 720 Wh, tak duża masa nie jest zaskoczeniem. Maksymalna dopuszczalna masa całkowita wynosi 160 kg (~353 funty). W rezultacie rowerzysta ważący 100 kg (~220 funtów) nadal może w pełni wykorzystać maksymalną ładowność zintegrowanego tylnego bagażnika, wynoszącą 20 kg (~44 funty). Choć bagażnik nie ma dolnych szyn do mocowania sakw, jest wyposażony w pasek do mocowania bagażu.

Zintegrowany system oświetlenia zapewnia bezpieczną i zgodną z przepisami jazdę po zmroku i nocą. Za zmianę przełożeń odpowiada dziesięciobiegowy układ z przerzutką Shimano Cues. Scott nie zastosował jednak nawet podstawowej osłony łańcucha — to istotna wada roweru przeznaczonego do codziennych dojazdów. Scott E-Ville 20 jest oferowany przez sprzedawców w cenie 4599 euro, choć obecnie nie jest jeszcze dostępny w magazynach. Modele Scott są dostępne na wielu rynkach międzynarodowych.