Samochody używane: aplikacja poprzedniego właściciela może nadal odblokowywać twój samochód

Kiedy używany samochód zmienia właściciela, zmieniają się też dokumenty. Aplikacja na telefonie poprzedniego właściciela często pozostaje jednak bez zmian. Jeśli nikt nie usunie powiązania, jego konto nadal pozostaje połączone z samochodem, czasem przez wiele miesięcy. Przypadek z USA pokazał już w 2018 roku, jak to wygląda w praktyce. Pewna kobieta oddała swoją VW Jettę w rozliczeniu u dealera, a kilka miesięcy później, jak podał The Drive, nadal mogła sprawdzać w aplikacji jej przebieg, stan zamków i lokalizację.

Co poprzedni właściciel nadal może zobaczyć

Pod koniec 2023 roku austriacki automobilklub ÖAMTC przetestował to na czterech samochodach elektrycznych: BMW i3, Renault Megane E-Tech, Tesli Model Y i VW ID.3. Jeśli połączenie pozostaje aktywne, poprzedni użytkownik może, zależnie od marki, sprawdzać przebieg i zużycie energii, a w samochodach elektrycznych także poziom naładowania i zasięg. W niektórych przypadkach może zlokalizować samochód z dokładnością do kilku metrów oraz zamknąć go lub otworzyć, z dowolnej odległości i bez ograniczeń czasowych. Test niemieckiego automobilklubu ADAC, opisany przez Auto Bild kilka miesięcy wcześniej, przyniósł podobne wyniki. W najgorszym przypadku oznacza to, że obca osoba może sprawdzić, gdzie twój samochód jest zaparkowany w nocy, i zdalnie go otworzyć.

Sam samochód nie zawsze informuje, czy to powiązanie nadal istnieje. Podczas testu ani BMW, ani VW nie pokazywały, czy telefon był nadal połączony, więc w samochodzie nie było żadnego ostrzeżenia, że ktoś inny ma do niego dostęp.

Jak radzą sobie z tym producenci samochodów

BMW okazało się najłatwiejsze w obsłudze w teście. Głównego użytkownika można zmienić w dowolnym momencie, a poprzedni natychmiast traci dostęp. ÖAMTC nie znalazł jednak opcji przywrócenia ustawień fabrycznych całego systemu, a dane osobowe można było usunąć tylko na centralnym wyświetlaczu. VW również umożliwił testerom szybką zmianę głównego użytkownika, a zarówno sprzedający, jak i kupujący otrzymali o tym wiadomość e-mail. Przywrócenie ustawień fabrycznych często wymagało jednak kilku prób. ÖAMTC dostrzegł też ryzyko nadużyć związane z łatwością tej zmiany, ponieważ na przykład osoba wynajmująca samochód mogła bez większego wysiłku ustawić siebie jako głównego użytkownika. W listopadzie 2023 r. VW zastąpił używaną w teście aplikację We Connect aplikacją Volkswagen.

Tesla okazała się najtrudniejsza w obsłudze spośród czterech marek. Wyłączenie transmisji danych komórkowych i zresetowanie samochodu było możliwe tylko po zalogowaniu się na konto sprzedającego, pod warunkiem że nie usunął on wcześniej samochodu ze swojej aplikacji. Instrukcja obsługi Tesli jasno określa właściwą kolejność. Sprzedający najpierw przywraca ustawienia fabryczne w menu Sterowanie, Serwis, Przywróć ustawienia fabryczne, a dopiero potem przenosi własność w aplikacji. W odwrotnej kolejności to nie działa, ponieważ po usunięciu samochodu z konta przywrócenie ustawień fabrycznych nie jest już możliwe. Jeśli sprzedający pominął ten krok, możesz samodzielnie poprosić o przeniesienie własności, korzystając z opcji Dodaj produkt w aplikacji Tesla. Jeśli nie można skontaktować się ze sprzedającym, według strony pomocy technicznej Tesla rozpatrzy prośbę i sfinalizuje przeniesienie własności lub skontaktuje się z Tobą w ciągu 48 godzin. W teście ÖAMTC zmiana i tak trwała od trzech do pięciu dni, ponieważ trzeba było sprawdzić dokumenty, a własności samochodów flotowych w ogóle nie można było przenieść przez aplikację.

W Tesli sprawdź również klucze. W menu Sterowanie, Zamki samochód wyświetla wszystkie telefony pełniące funkcję klucza, karty klucze i piloty z dostępem do pojazdu — w Model Y może ich być do 19. Usuń wszystko, czego nie rozpoznajesz, za pomocą ikony kosza i potwierdź, przykładając jedną ze swoich kart kluczy do czytnika.

Android Automotive: konto Google pozostaje w samochodzie

Wiele nowszych samochodów korzysta z Android Automotive, systemu multimedialnego z wbudowanymi usługami Google. W takich pojazdach oprócz konta w aplikacji producenta samochodu często zalogowane jest również konto Google. ÖAMTC wyraźnie zaleca sprawdzenie, czy w tych modelach są powiązane konta Google. W testowanym Renault przywrócenie ustawień fabrycznych usuwało wszystkie konta, a poszczególne konta można było także usunąć na ekranie. Po odłączeniu ich przez kupującego nie było żadnego powiadomienia. Klub zwrócił również uwagę, że hasła mogą trafić do menedżera haseł Google w samochodzie.

Co zrobić przy zakupie

Jazda próbna to najlepszy moment na sprawdzenie. Przejrzyj menu samochodu w poszukiwaniu pozycji takich jak usługi online, usługi zdalne czy sparowane urządzenia i zapytaj sprzedawcę o widoczne wpisy. Jeśli na liście urządzeń pojawi się któryś z telefonów sprzedawcy, poproś o jego usunięcie na miejscu. Dealer powinien zająć się tym w ramach przygotowania samochodu do sprzedaży, ale przypadek z USA pokazuje, że nie należy uznawać tego za oczywistość. Zarówno ADAC, jak i ÖAMTC zalecają zapisanie w umowie sprzedaży, że wszystkie połączenia online z poprzednim właścicielem zostały usunięte. Wystarczy jedno zdanie, na przykład „Sprzedawca potwierdza, że wszystkie połączenia między pojazdem a kontami i aplikacjami sprzedawcy zostały usunięte”. Dzięki temu masz na co się powołać, jeśli później pojawi się inne konto.

Po odbiorze samochodu zarejestruj się jako główny użytkownik w aplikacji producenta. W przypadku marek takich jak BMW powoduje to usunięcie poprzedniego głównego użytkownika. Następnie przywróć ustawienia fabryczne systemu multimedialnego, jeśli samochód oferuje taką możliwość, a w systemie Android Automotive sprawdź, które konta Google są zalogowane. ADAC ostrzega, że przywrócenie ustawień fabrycznych nie zawsze usuwa wszystkie połączenia, więc w razie wątpliwości zapytaj w warsztacie lub w dziale obsługi klienta producenta samochodu.

Sprzedawcy też powinni to sprawdzić

To chroni obie strony. Sprzedawca, który pominie ten krok, pozostawia kontakty, cele nawigacji i być może konto — dane, które ujawniają kupującemu informacje o nim. Sparowanie telefonu przez Bluetooth często powoduje skopiowanie jego kontaktów do samochodu. Już w 2021 roku ADAC krytykował samochody z wypożyczalni za ukrywanie opcji przywracania ustawień fabrycznych głęboko w menu, zależnie od modelu, i zauważał, że usunięcie sparowania telefonu pozostawia dane takie jak cele nawigacji. W przypadku Tesli usunięcie samochodu z konta powoduje również anulowanie płatnych subskrypcji, zgodnie z informacjami na stronie pomocy technicznej Tesli. Instrukcja Volvo dotycząca sprzedaży samochodu wymienia dwa kroki. Odłącz aplikację Volvo Cars, a następnie przywróć ustawienia fabryczne na wyświetlaczu centralnym. Ta kolejność sprawdza się w przypadku większości marek. Ta sama zasada dotyczy telefonów, a nasz poradnik opisuje, co sprawdzić przy zakupie używanego telefonu.