Recenzja kamery samochodowej 70mai 4K A810 Lite: kompaktowa, w przystępnej cenie i zaskakująco wydajna

Model 70mai 4K A810 Lite oferuje znacznie więcej niż można by oczekiwać po kompaktowej, dwukanałowej kamerze samochodowej w tej cenie. Przednia kamera jest naprawdę doskonała – szczególnie po zmroku – a cena zestawu wynosząca 149,99 USD, obejmująca tylną kamerę RC21 oraz kartę SD o pojemności 64 GB, sprawia, że jest to obecnie jeden z bardziej opłacalnych zestawów kamer samochodowych dostępnych na rynku. Jednak kamera tylna w słabym oświetleniu oraz spadek liczby klatek na sekundę w trybie dwukanałowym to dwa istotne kompromisy. Jeśli jednak szukają Państwo wydajnego urządzenia do ciągłego nagrywania w rozdzielczości 4K o stosunkowo dyskretnej obudowie, model A810 Lite powinien znaleźć się na szczycie Państwa listy, a przynajmniej gdzieś w jej pobliżu.

Zestaw 70mai Dash Cam 4K A810 Lite jest powszechnie dostępny w cenie 149,99 USD; w skład zestawu wchodzi główna kamera przednia 4K, dodatkowa kamera tylna RC21 1080p oraz karta microSD o pojemności 64 GB. Zestaw można nabyć na całym świecie za pośrednictwem oficjalnego sklepu 70mai na stronie https://www.70mai.com/us/a810lite/ lub na Amazon. Jeśli poszukują Państwo rozwiązania do ciągłego monitorowania postoju, w tych samych kanałach sprzedaży dostępne są również wersje w zestawie z opcjonalnym zestawem do podłączenia przewodowego 4G.

Zestaw 70mai A810 Lite w cenie 149,99 USD oferuje nagrywanie z przedniej kamery w wysokiej rozdzielczości oraz dodatkową kamerę tylną. Chociaż w trybie dwukanałowym liczba klatek na sekundę ulega pewnemu obniżeniu, wbudowany superkondensator oraz szybki transfer danych dzięki Wi-Fi 6 sprawiają, że jest to bardzo atrakcyjna propozycja dla kierowców na co dzień.

Urządzenie 70mai 4K A810 Lite ma wymiary 91 x 46 x 24,4 mm, co sprawia, że jest mniej więcej wielkości standardowej karty bankowej. W odróżnieniu od modeli całkowicie pozbawionych ekranu (które wymagają aplikacji na smartfonie do każdej drobnej regulacji), ten model posiada wbudowany wyświetlacz o przekątnej 3,18 cala. Obudowa posiada trzy fizyczne przyciski nawigacyjne wzdłuż dolnej krawędzi oraz dedykowane porty USB-C zarówno do zasilania głównego, jak i opcjonalnej linii tylnej kamery. Obudowa została w całości wykonana z matowego czarnego tworzywa sztucznego. Kamera samochodowa ma prosty wygląd, dzięki czemu z łatwością chowa się za (lub pod) standardowym lusterkiem wstecznym.

Jedną z kluczowych zmian w stosunku do poprzednich wersji sprzętu 70mai jest przejście na system zasilania oparty na superkondensatorach. Zastąpienie tradycyjnego akumulatora litowo-jonowego oznacza, że wewnętrzna elektronika może bezpiecznie wytrzymać ekstremalne temperatury w kabinie sięgające nawet 85°C. Dzięki tej zmianie komponentów ryzyko pęcznienia i uszkodzenia akumulatora zostało niemal całkowicie wyeliminowane, zwłaszcza podczas letniego parkowania w krajach takich jak Indie (gdzie testowano nasze urządzenie). Oznacza to jednak, że urządzenie wyłącza się natychmiast po odcięciu głównego zasilania pojazdu, chyba że jest połączone z zestawem do podłączenia na stałe.

Montaż urządzenia głównego odbywa się za pomocą naklejki elektrostatycznej oraz samoprzylepnego uchwytu na przednią szybę. Korpus kamery można ręcznie obracać wzdłuż osi pionowej w celu ustawienia odpowiedniego kąta nagrywania, jednak podczas wstępnej regulacji mechanizm zawiasowy sprawiał wrażenie nieco sztywnego. Poprowadzenie kabla do przedniej kamery jest dość proste przy użyciu dołączonego narzędzia do podważania tapicerki, ale poprowadzenie długiego przewodu koncentrycznego do małej kamery RC21 na tylnej szybie wymaga więcej cierpliwości w pojazdach wyposażonych w skomplikowane boczne poduszki powietrzne. W tym celu skorzystaliśmy z pomocy profesjonalisty.

Wstępna konfiguracja urządzenia całkowicie eliminuje konieczność ręcznego wprowadzania daty i godziny po zsynchronizowaniu z towarzyszącą aplikacją na smartfony. Kamera samochodowa nawiązuje lokalne połączenie bezprzewodowe w celu automatycznego pobrania współrzędnych geograficznych i danych synchronizacyjnych. Interfejs mobilny jest dość przejrzysty, choć użytkownicy z niektórych krajów (np. z Indii) mogą napotkać pewne trudności podczas zakładania konta. Za pomocą aplikacji można zmieniać ustawienia rozdzielczości, progi czułości czujnika G lub aktualizować oprogramowanie sprzętowe urządzenia bez konieczności przeszukiwania menu na małym wbudowanym ekranie.

Przesyłanie danych przebiega bardzo szybko dzięki sprzętowi obsługującemu dwupasmowe Wi-Fi 6. Kamera samochodowa obsługuje zarówno pasmo 2,4 GHz, jak i 5 GHz, zapewniając wysokie rzeczywiste prędkości pobierania podczas przesyłania dużych plików wideo w rozdzielczości 4K bezpośrednio na smartfon. Wbudowany rejestrator GPS działa niezawodnie. Umieszcza on odczyty prędkości oraz dokładne współrzędne geograficzne bezpośrednio w plikach wideo do celów weryfikacji ubezpieczeniowej (patrz poniżej).

Zaawansowane opcje monitoringu stają się dostępne po sparowaniu urządzenia z opcjonalnym zestawem do podłączenia przewodowego 4G; nie było to jednak możliwe w przypadku pojazdu użytego do testowania naszego egzemplarza. Połączenie to umożliwia buforowane nagrywanie awaryjne, które automatycznie zapisuje klip rozpoczynający się na kilka sekund przed uruchomieniem czujnika uderzenia. Kamera obsługuje również tryb parkingowego strażnika z funkcją poklatkową, który kompresuje godziny materiału filmowego do łatwych w zarządzaniu odstępów czasowych. Użytkownicy muszą jednak monitorować w aplikacji progi odcięcia akumulatora pojazdu, aby zapobiec głębokiemu rozładowaniu podczas długotrwałego przechowywania.

Za cenę 149,99 dolarów model 70mai 4K A810 Lite to produkt, który z łatwością można polecić osobom, dla których priorytetem jest ostry obraz z przedniej kamery oraz niezawodne działanie funkcji termowizyjnej. Zauważalne kompromisy, takie jak spadki liczby klatek na sekundę w trybie dwukanałowym oraz słabsza optyka tylnej kamery w warunkach nocnych, nie są jednak w stanie przyćmić wartości, jaką oferuje ten dyskretny system z dwoma obiektywami.