Recenzja 2-kanałowej kamery samochodowej Vueroid S1 4K Infinite

Urządzenie Vueroid S1 4K Infinite koncentruje się wyłącznie na niezawodności sprzętu i rejestracji obrazu. System plików niezależny od baterii zapobiega uszkodzeniom klipów, a fizyczne przyciski ułatwiają regulację ustawień w samochodzie bez odrywania wzroku od drogi. Kable TRRS łatwiej przebiegają przez elementy wykończenia wnętrza niż grube przewody USB, a dołączony zestaw do montażu stałego umożliwia pracę w trybie parkingowym bez znacznego rozładowywania akumulatora. Jednak szeroki obiektyw przedni o kącie widzenia 151 stopni zniekształca krawędzie nagrania, utrudniając wyraźne uchwycenie tablic rejestracyjnych w nocy. Dołączone funkcje ulepszania oparte na sztucznej inteligencji pomagają rozwiązać ten problem i ostatecznie tworzą skuteczny system rejestracji, nawet jeśli wymaga on niewielkiej obróbki końcowej. Podsumowując, Vueroid S1 zapewnia stabilne działanie kamery samochodowej, oferując wszystko, co niezbędne do całodobowej rejestracji w samochodzie używanym na co dzień.

Testowana tutaj konfiguracja 2-kanałowa Vueroid S1 4K jest dostępna w sprzedaży detalicznej w cenie około 379 USD na oficjalnej stronie internetowej Vueroid oraz u innych głównych sprzedawców detalicznych.

Vueroid S1 4K Infinite to system dwukanałowy zapewniający obraz w rozdzielczości 4K z przodu i 2,5K z tyłu, wyposażony w czujniki Sony Starvis 2. W zestawie znajdują się również kable TRRS do tylnej kamery, zestaw do podłączenia na stałe oraz filtr obiektywu.
 

Rozpakowanie urządzenia Vueroid S1 4K Infinite jest bardzo proste. Opakowanie zawiera przednią kamerę, tylną kamerę, elementy montażowe oraz kabel do podłączenia na stałe. Zamiast korzystać z kabli USB-C do podłączenia tylnej kamery, firma Vueroid zdecydowała się na tradycyjne kable typu TRRS. Choć może się to wydawać przestarzałym rozwiązaniem, te cieńsze kable okazują się znacznie solidniejsze i o wiele łatwiejsze do poprowadzenia przez elementy wykończenia wnętrza pojazdu.

Sam sprzęt sprawia wrażenie solidnie wykonanego i nie jest zbyt „plastikowy”. Kamera wyposażona jest w fizyczne przyciski obsługujące główne funkcje, co stanowi znaczną poprawę w stosunku do ekranów dotykowych lub ukrytych przełączników, ułatwiając obsługę podczas jazdy. Wewnątrz kamery całkowicie zrezygnowano z tradycyjnej baterii lub superkondensatora. Zamiast tego wykorzystuje ona autorski system plików, który z góry przydziela pamięć, gwarantując, że w przypadku nagłego odcięcia zasilania bieżący plik wideo zostanie natychmiast zapisany bez utraty danych. Nawet bez kondensatora podczas testów nie odnotowano żadnych braków w nagraniach.

Model S1 jest wyposażony w aplikację towarzyszącą, służącą do regulacji ustawień i pobierania nagrań wideo, łączącą się za pośrednictwem sieci Wi-Fi 5 GHz. Proces wstępnej konfiguracji był nieco uciążliwy, ponieważ aplikacja miała trudności z nawiązaniem stabilnego połączenia z kamerą w ramach samodzielnie hostowanej sieci Wi-Fi. Jednak po zakończeniu wstępnego nawiązania połączenia sygnał pozostawał stabilny podczas kolejnych przejazdów.

Mimo stabilnego połączenia podczas oglądania transmisji na żywo na smartfonie widoczne jest trzysekundowe opóźnienie, nawet przy korzystaniu z szybszej sieci Wi-Fi 5 GHz. Oprogramowanie umożliwia użytkownikom dostosowanie ustawień, a nowi właściciele powinni natychmiast wyłączyć funkcję wykrywania zdarzeń podczas jazdy. Fabrycznie czujnik G jest niezwykle czuły; nawet niewielkie uderzenie lub wyboje mogą wywołać głośny sygnał dźwiękowy i powiadomienie o zdarzeniu. Zmniejszenie tej czułości pozwala uniknąć zmęczenia ciągłymi alertami.

Podwójne czujniki Sony Starvis 2 spełniają wszystkie oczekiwania wobec sprzętu klasy premium, zapewniając czysty obraz na poziomie innych kamer samochodowych z najwyższej półki. Nagrania w ciągu dnia są ostre, a przednia kamera 4K i tylna kamera 2,5K z łatwością rejestrują szczegóły otoczenia.

Wydajność w nocy budzi mieszane odczucia. Ogólny tryb noktowizyjny dobrze oświetla ciemne drogi, jednak uchwycenie szybko poruszających się numerów rejestracyjnych pozostaje wyzwaniem. Niezwykle szeroki przedni obiektyw o kącie widzenia 151 stopni powoduje zauważalne zniekształcenia na krawędziach kadru. W połączeniu z odtwarzaniem surowego materiału wideo i standardowymi odblaskami odczytanie tablic rejestracyjnych bez pakietu przetwarzania sztucznej inteligencji Vueroid jest trudne. Obsługiwane funkcje AI to odtwarzanie numerów rejestracyjnych, ochrona prywatności (rozmywanie tablic rejestracyjnych w celu udostępniania nagrań) oraz funkcja Infinite Plate Capture (IPC) do rejestrowania tablic w nocy. Chociaż odtwarzanie tablic działa dobrze w ciągu dnia, kamera samochodowa miała trudności z rozmyciem spowodowanym ruchem oraz uchwyceniem poruszających się tablic rejestracyjnych w nocy. Podczas postoju rejestrator dobrze rejestrował tablice, jednak w pozostałych sytuacjach wynik był bardzo niepewny, nawet przy dostępności tych funkcji ulepszających.

Jeśli chodzi o ochronę podczas parkowania, dołączony zestaw do podłączenia na stałe działa dokładnie zgodnie z oczekiwaniami, nie pobierając nadmiernej ilości energii z akumulatora samochodowego. Posiada tryb bardzo niskiego poboru mocy, który zużywa poniżej 2 mA, aby zapobiec rozładowaniu akumulatora. Pozostanie przy takiej konfiguracji 2-kanałowej jest dobrym wyborem dla długoterminowego stanu akumulatora, ponieważ konfiguracje 3- lub 4-kanałowe często szybko wyczerpują słabsze akumulatory samochodowe.

Vueroid S1 4K Infinite to wysoce wydajna kamera samochodowa, której głównym atutem jest niezawodność nagrywania. Architektura plików niewymagająca baterii, dołączony zestaw do montażu na stałe, solidne okablowanie TRRS oraz fizyczne przyciski zapewniają doskonałe wrażenia z użytkowania sprzętu. Chociaż fabrycznie ustawiony czujnik uderzeń wymaga natychmiastowej regulacji, a surowe nagrania nocne mają trudności z uchwyceniem poruszających się obiektów, podwójne czujniki Sony Starvis 2 zapewniają ogólnie doskonałą jakość materiału filmowego. Dla kierowców poszukujących prostego, niezawodnego systemu dwukanałowego, który nie będzie nadmiernie obciążał akumulatora samochodowego, ta kamera stanowi solidny wybór.